一直以來，印度的軍事裝備基本都靠從其他國家購進，尤其是印度空軍。目前印度空軍的主力戰鬥機蘇30MKI和米格29都是從其他國家購進，而作為一個有着自己“印度夢”的國家，其顯然不甘心大量從國外購買裝備，因此早在上世紀80年代印度就展開了LCA戰鬥機的研發計劃，但是顯然LCA是一個失敗的項目，甚至有人戲稱其“愛先進、愛拼湊、愛計劃但是就是不愛服役”，而且目前這款戰鬥機也只有一個印度中隊裝配而已，但近日，這款印度國產戰鬥機似乎傳來了難得的好消息。
據俄羅斯衞星通訊社5月26日報道，印度空軍正式組建了第二支裝備印度國產“光輝”（Tejas）殲擊機的飛行中隊。該報道稱，印度空軍計劃將於5月27日舉行裝備有最新型國產戰機空軍飛行中隊的成立儀式。新組建的空軍第18飛行中隊代號為“飛彈”。“飛彈”中隊將與印度空軍首支裝備印度國產“光輝”戰鬥機的第45飛行中隊——“飛行匕首”——一起部署在印度南部泰米爾納德邦的蘇祿基地。
據悉，這個即將裝配“光輝”戰鬥機的第18飛行中隊成立於1965年，曾先後參加過兩次印巴戰爭。第18中隊在1989年換裝了米格-27攻擊機，轉型成為了一個空對地作戰部隊。而隨着米格-27在近年來逐漸從印度空軍中退役，第18中隊也陷入了沒有戰鬥機可用的尷尬境地，因此印度空軍打算為其配上“光輝”戰鬥機 ，不僅能為自己的國產戰鬥機做宣傳，還能實打實的增加自己的空軍實力，然而事實真的這麼美好嗎?
我們都知道，雖然印度這款國產機使用的技術十分先進，可謂集百家之長，而且其設計的目標就是趕超英美衝擊人類科技的巔峯作品，能夠滿足2000~2020年的作戰需要，但實際上，因為這款戰鬥機基本屬於拼湊的結果，所以很多方面沒有達到預期的目標，就拿其飛行能力來説，其一開始的設計最大速度是1.9馬赫，後來眼看達不到，就有印度專家稱當代空戰大多發生在亞音速狀態下，LCA追求亞音速格鬥性能，不追求高速，所以降低設計最大飛行速度到1.6馬赫，可是最終的原型機在測試的時候只能達到1.4馬赫，不僅如此，這款戰鬥機別説飛不快，如果飛慢了還會失速。再加上其研製時間過長，等到其服役是已經落後別國戰機一個時代了。因此有分析人士對印度組建第二支裝配“光輝”戰鬥機的做法表示擔憂，且不説這款國產機的性能如何，讓用慣了米格-27的18中隊使用“光輝”戰鬥機，以印度飛行員頗為不堪的軍事素質來説，能不能用好還是個問題。