MPV車型近些年確實市場熱度直線提升。雖説“五菱神車”一直霸佔着銷量榜首。不過要説提到MPV，恐怕只有別克GL8本田的艾力紳、奧德賽這個級別，才是老百姓心目中那個MPV真正在概念。在這個區間領域中，別克GL8就如同7座中大型SUV的漢蘭達一樣，即獨領風騷又成為所有產品的眾矢之地。選台30萬左右的MPV也一定錯不過將GL8納入視線。艾力紳和奧德賽雖説也因為其不同的屬性給出消費者選擇的依據。不過，依然沒有辦法撼動GL8的市場地位。但近期市場上將再次出現一個“王牌”來衝擊GL8的市場銷量。它就是上汽大眾-威然。在繼承大眾傳統商用屬性的底藴，同時具備大眾核心技術及羣眾基礎的威然，是否真的能夠改變市場格局。我們一同瞭解一下上汽大眾威然的“十八般武藝”。
5月28日，上汽大眾全新首款豪華商務MPV正式命名為威然。定價28.68萬元-39.98萬。從價格上來説，直指別克的GL8的意圖非常明顯。當然這個區間市場容量才是王道。作為商務用途的MPV不等同於家用車的優勢需求。雖説對顏值同樣看重。但商務範的成色將更為重要。同時乘坐舒適度的重要性需求更高。畢竟乘坐感才是MPV的剛需，而駕控感並則沒有那麼高的需求。所以品評MPV的優劣點，外觀及舒適感將是最為關鍵的因素所在。
外觀上大眾車型一直中性感很強。雖説近些年也加入了更多的運動元素。不過同樣屬於商務屬性很強的一種風格調性。並沒有什麼太多的個性化元素。不過在家用車稱不上亮點的風格設計，確能在一款商務MPV車型上發揮出最大的優勢。看到威然後，第一感官上會比GL8更具有商務品味。可以説這裏既有大眾設計上的特點，同時也含概着多年大眾被在商務領域廣泛應用而留下的深層次的影響。從外觀設計上，威然應該會吸引很多潛在客户羣體的認可。在同級別中，同樣比艾力紳和奧德賽的家用風格更有品質的提升。
內飾上的品質，依然“很大眾”，一層不變的延續了大眾簡約的風格。不過實用配置應有盡有也符合大眾的一直以來的造車理念。搭配10.25英寸全液晶儀表盤和9.2英寸智能多媒體交互系統。還是保持了一定的競爭水平。車內的感官還有點品質感。當然GL8也並沒有什麼太多的科技性。二者之間並不會拉開太大的差距。
別克GL8外觀和內飾豪華感都不算出眾。但駕控和乘坐舒適感才是最大的產品優勢。雖説同樣採用2.0T發動機，但馬力參數上威然並不如GL8,同樣7速雙離合從牌面上也並沒有GL8 9AT看着那麼炫耀。不過2.0T 7速雙離合這套動力系統的市場認可度也得到充分的認證。整體表現上大眾的底藴還是值得可定。而大眾底盤設計的優勢將會體現的更為突出。從駕控上威然並不輸於GL8.
舒適性方面，這是決定這類車型的核心要點。採用2 2 3設計的威然，座艙設計突顯出豪華感。行政級第二排座椅採用高檔的真皮打孔座椅、航空睡眠頭枕等等頭等艙級別的標準配置，不僅支持不同高度調節，還特別具備了頭枕側翼角度調節功能，可以有效提高對乘員頭部的包裹性和支撐度，滿足乘客的休息放鬆需求。靠背及腿託、主動通風功能、加熱功能，3種模式3種檔位氣動按摩功能更能體現出頭等艙的尊貴體驗。這也就是為何威然預售成功。得到高端客户羣的認可的一個主要理由。
從MPV目前的市場格局來看，上汽大眾威然的上市，顯然比艾力紳和奧德賽更具有衝擊GL8核心霸主地位的實力。作為一款戰略車型來説，在上汽大眾車型體系中具有非常重要的主導地位。別克GL8一枝獨秀的時代恐怕會成為歷史。未來市場銷量的變化將更進一步推動同類產品力的提升。擁有大眾在中國市場上的認可度及出色的產品力，上汽大眾威然未來的市場表現尤為可期。作為30萬領域的MPV產品，威然值得作為參考備選。
好了，這裏是【車評有料】一線總經理、電台車評嘉賓和您一同聊聊市場上的新車。如果您也在關注上汽大眾威然。不妨在評論區説説您的觀點。如果您喜歡汽車或正在為選車而糾結。可以關注私信我，從銷售端視角給您一點中肯的選車建議！