大家好，本文將和大家分享《開完捷途X90，再開長安歐尚X7，車主説了心裏話》。
在這經濟高速發展的現在，汽車市場免不了一場惡戰，各種“神車”絢麗多姿，誕生了像捷途X90和長安歐尚X7這樣的車。小謝是圈內有名的車友，他開完捷途X90，再開長安歐尚X7，車主説了心裏話。捷途X90和長安歐尚X7誰檔次高？一起來看看他是如何説的吧！
先來看捷途X90的外觀，外觀好看，買這輛車的最大原因就是外觀好看。外觀大氣，特別喜歡它的腰線。全車LED設計，個人還是比較喜歡的。配合20寸的輪轂，X90就像一個四肢強壯的肌肉男，開出去安全感十足。
再看長安歐尚X7，外觀算是這台車最大的亮點之一，前衞新穎又不失大氣。設計很新穎，醒目又耐看。簡潔大氣，LED的燈珠有98顆，亮度高安全。外觀大氣，輪轂也很大，實車比圖片更大氣、霸氣，很喜歡。
進入捷途X90車內，整車內飾檔次一個非常高。中控設計符合科學，操作上很便捷。內飾真心吐槽，做工略顯粗糙。加上氛圍燈，感覺都不錯，朋友也覺得不錯。車內的空間很大，完全能滿足我的需要。6座選了中間有過道的第三排方便進出。這是我看了很多車空間最大的一款，後座放倒我平躺沒有任何問題。後備箱大，放四，五個大的行李箱，還有好大空間。
再看長安歐尚X7，這一項目就毀掉了我對這個車內飾滿分的想法。就是中控下面那個反光，就很難看清。質感很現代，很顯高檔。新車拆掉保護套後，基本沒什麼異味，但為了自己和家人。所以目前整體空間在同級別的SUV來説，絕對碾壓很多其他的車子。2.78米的超長軸距，空間足夠。美中不足的是手套箱太小了，比我的速鋭小多了。我在想，如果這個車改為6座的話，估計坐在車內就會擠很多，後備箱就沒那麼大了。
先開捷途X90，車子看起來大，開起來還是很靈活的。易上手，個人感覺方向有點虛位。懸架硬，支撐性很高，過彎走爛路都行。剎車的調教適中，不軟不硬。是感覺到比較的舒服。輪胎大抓地能力也好一些，所以魚與熊掌不可兼得啊。關上車窗沒什麼雜音，密封性好。前後排的設計都可以把，座椅不軟不硬得能接受。
再開長安歐尚X7，很好操控，上手很快。方向盤的力度會加大，行駛很平穩。定速巡航：有這個功能，稍微試驗了一段路。剎車：剎車腳感還可以，比較線性，有信心。我老婆説坐在車座上，很舒服。我也不懂，反正走爛路的時候還是比較平穩的。輪胎噪音這方面，覺得不是很好。座椅用料也紮實，整個人坐進去感覺就像坐在家裏的沙發一樣舒服。
結語：我給捷途X90 91分，長安歐尚X7 87分，儘管我更滿意捷途X90，但通過同級對比，我們發現捷途X90、長安歐尚X7的性價比十分不錯。天下沒有完美的車，沒有誰好誰壞，適合自己才是最重要的。在真正開過它後，我想説九個字：感謝自己正確的選擇！那麼，對於捷途X90，長安歐尚X7，不知各位有何想法呢？