哈弗F7出海一週年 中國智造揚帆海外的成功範本(上) | 兩萬字

在一年半以前，2018年11月，哈弗F7剛剛上市，並宣佈它將是長城汽車首個“全球車”時，很多人都想象不到，一年後它會開啓一個新的時代，推動了中國汽車品牌全球化發展的新徵程。

就在一年前，哈弗F7在俄羅斯親歷中俄兩國元首檢閲並上市，我在現場——2019年6月5日， 中國汽車製造的領袖企業，長城汽車公司，在俄羅斯建立的圖拉工廠竣工投產，其生產的長城汽車首個“全球車” 哈弗F7正式海外上市， 中俄兩國元首共同在莫斯科克裏姆林宮參觀了長城汽車圖拉工廠下線汽車展，並在哈弗F7的汽車引擎蓋上，欣然簽下名字。

送出祝福的我們，也理性冷靜的討論了中國汽車公司出海的重重困難，沒有人能想象到，一年後，它的成績如何。

2020年的這個夏天，全球都在動盪。疫情依然威脅着歐美各國。

在大時代的洪流下，有一個獨特的切面。

2020年5月29日，來自長城汽車的哈弗F7聯合俄羅斯最具人氣的頂級搖滾樂隊BI-2發佈最新單曲《絕望》，鼓勵疫情之下的俄羅斯民眾懷有一顆自由翱翔的心，不要絕望。

同月，哈弗F7順利完成俄羅斯政府警務車交付，成為俄羅斯圖拉州警務用車。

這兩件事都不容易。

工業製造，一向是以歐美為代表的領先的現代國家的優勢領域，中國智造要拓圈，走到海外去，走到俄羅斯這樣的強國，與最頂級的明星合作，與政府合作，都是難度極大的事。

很多人看到這樣的消息，只能意識到，哈弗F7在俄羅斯站住了腳，但未必知道：

這是中國汽車公司歷史上第一次，首次在海外獨自建設全工藝製造工廠，第一次生產下線第一輛真正意義上的全球旗艦，尤為難得的是：

第一次賣的比國內還要貴，比主流全球化競品還要貴。

哈弗F7出海一週年，我們《兩萬字》專欄，來分析一下這個範本，中國智造揚帆海外的成功樣本。​​​​