如何讓一台熱血沸騰的小鋼炮變得更加辛辣？每一位鋼炮車主相信都有想過這一問題。不僅是國內，在鋼炮的發源地德國也是如此，B.B.A.V.四個品牌在近兩年跟打了雞血一樣，推陳出新各式各樣的性感小鋼炮，跑得快而且樂趣十足。但你要問筆者中意哪一款，不必多説，相信寶馬這位後起之秀有着自己的見解：3.0T縱置直列六缸+後輪驅動，讓M2車更加活潑激進，同時也讓那些懷念1M的車迷們再次興奮起來。
圖：似乎寶馬M只有與藍更配，沒有之一。
Alpha-N針對寶馬M2提出升級方案，動力方面採用了外掛電腦配合水噴的方式來讓M2“小幅度”從370ps直逼480ps，而原廠4.5s（MT版本）的提速不知在提升動力後會達到什麼樣”滅神“的效果了。單純的動力改進是不足以發揮出鋼炮的精髓，在官方聲明中説到，該廠還會從懸掛、剛性強化與輕量化下手，一套可調避震、防滾架和賽車座椅（ClubSport版）均包含在升級方案中。而圖片中我們也不難看出，大量碳纖維空氣動力學套件的運用也是打算把減重和下壓力發揮到極限了，碳纖維車頂頗有些M3 GTS的感覺，配合O.Z R輕鍛19寸輪轂，馬路殺手就這樣誕生了。
圖：肌肉感十足，看來美國設計師沒白請，只是…筆者覺得沒有1M那麼簡練了。
圖：還有綠色喲~（這個角度…怎麼筆者感覺像是汽配城貼了大綠膜的X6M啊）
編輯點評：前些年的1M可算是開山之作，開創了寶馬小型M系車型的先河，也讓原本得瑟的其他對手看到了寶馬的狠辣應對招式，但那邊廂的A45 AMG和R400都沒有閒着，玩錯位競爭，於是，M2這次能否跑出有成了一個問號，但新車歸新車，在三家高性能鋼炮車型中，應該説，M2優勢在於改裝潛力比對手們都要高出一大截！