7月12日上午11點，時速350公里的成自高鐵建設迎來重要進展——首孔箱梁開始預製，預計下午5點預製完成，箱梁的預製也為全線後續架樑施工創造必要條件。
首片預製的箱梁位於資陽市的雁江制梁場，佔地164.8畝。中鐵十五局集團成自高鐵雁江制梁場項目總工程師餘林告訴記者，這個梁場承擔成自高鐵項目36座橋樑，共計507孔箱梁預製任務，箱梁預製和架設工期計劃16個月，其中，架樑施工計劃於今年10月1日開始，首孔箱梁將架設到成自高鐵黃家溝雙線大橋上。
據瞭解，成自高鐵和自宜高鐵將共同構成我省首條時速350公里的高鐵，從成都出發，經天府機場、自貢到達宜賓。四川鐵投成自鐵路公司總工程師羅朝基介紹説：“成自高鐵計劃今年完成38億投資，要進入架樑階段，力爭2023年底建成通車，屆時，成都至自貢40分鐘內可達。成自宜高鐵是國家‘八縱八橫’高鐵網京昆通道蓉昆高鐵的重要組成部分，可在宜賓與渝昆高鐵併線，形成由成都至昆明的蓉昆高速鐵路；同時可以在宜賓接入成貴鐵路，是經由貴陽到達北部灣經濟區、粵港澳大灣區的高鐵大通道。”