#2020粵港澳大灣區車展#在剛剛舉行的粵港澳大灣區車展上，東風本田帶來了大家期待已久的思域兩廂版車型，引發了很大的熱潮。其實，從海外版思域HATCHBACK發佈後，國內關於國產思域兩廂版車型的呼聲就不絕於耳，而此次的思域兩廂版國內首次亮相，並且是東風本田發佈的，可以説給對這款車感興趣的消費者吃了一顆“定心丸”，東風本田國產思域兩廂版可以説是板上釘釘的事情。這就完了？還沒有，東風本田公佈了思域兩廂版的上市時間，為今年7月底。
東風本田展台後面的幕布上清清楚楚地寫着“再續傳奇，7月底熱擎上市”，可以説為這個消息的準確性“一錘定音”了。新車雖然是國內思域三廂版的兩廂車型，可是它的前臉設計並沒有“照搬”三廂版車型，當然，也不排除參展車型是它的一個特別版本，比如説是運動版或者是“黑武士”版。它的中網、下格柵和兩側進氣口都經過了燻黑處理，神秘而冷冽，而且車身周圍有着紅色包圍，辨識度極高。
思域兩廂版的外形設計並沒有採用常規的兩廂樣式，而是別出心栽地運用了“溜背”設計，和福特福克斯兩廂版差不多的設計風格，但是它的設計更加激進，造型也更加流暢，從某些角度看，甚至就是一輛“三廂車”，它依然還是那個特立獨行的思域。而且兩廂版的改裝潛質比三廂版更好。
車尾部分的設計也十分個性，尾燈造型依然還是C字形樣式，和三廂版保持一致，不過中置雙排氣和燻黑塗裝以及大尺寸的燻黑擴散器卻有別於三廂版車型，看上去要更有運動氣息。車尾還採用了兩層擾流板設計，讓整個尾部的層次感更加立體，也能降低風阻係數。
內飾沒什麼好説的，直接“照搬”了思域三廂版的設計，不過參展車型的內飾僅供參考，還得以正式量產車型的內飾為主。
動力方面，新車搭載了一台1.5T四缸發動機，最大功率177馬力，最大扭矩220牛·米/1700-5500rpm。傳動系統為6MT手動變速箱和CVT無級變速箱，基本上就是思域三廂版的“那一套”。
值得一提的是，新車的外觀設計已經定了，不會再發生任何改變了，內飾是直接採用了三廂版車型的設計，有可能正式上市後還會發生改變，具體如何，還要等到7月份正式上市後。