預售即熱售 江鈴新寶典成皮卡市場搶手貨

　　有一種“火”，叫做還沒上市就已經熱賣。在7月下旬，承襲二十年傳奇、百萬口碑的江鈴新寶典於江鈴小藍工廠下線，皮卡行業迎來了強勁的“事業好夥伴，創富新寶典”，儘管新寶典還處於預售階段，訂單就已經突破1000台，展現出新一代“國民皮卡”的過人實力。

　　本次提前預售江鈴新寶典的客户來自全國各地，包括江蘇、浙江、江西、廣東、寧夏，山東等省份的車友，不少客户在得知新寶典開啓預售後，第一時間打款訂車，甚至有客户放棄了原本的購車計劃，只為感受新寶典在耐用、省錢、舒適等方面的卓越性能，像湖北宜昌的一位先生，一直想買風駿7，經過再三比較，最後還是選擇了江鈴新寶典。

　　客户們買車的目的各不相同，但他們選擇新寶典的理由卻大致相同：耐用省油，承載強，駕乘體驗媲美乘用車。

　　在各項性能指標方面，江鈴新寶典可謂滿血硬核，也難怪會“預售即熱售”了。

　　江鈴新寶典承襲了寶典持久耐用的品質競爭力，車身高強度鋼板用量佔比達41.5%，堅不可摧，並搭載北美市場廣泛認可的SMC神盾貨箱，實現防撞擊、防腐蝕、防磨損，有了這些硬實力的加持，新寶典得以順利通過28項專項耐久試驗，超行業標準30%，做到10年40萬公里無大修，車主開個十幾年也不用換車。

　　為了讓車主的用車成本省一點，再省一點，新寶典通過設計上的點滴優化降低用户使用成本。採用博世第三代高壓共軌技術，將油耗降到了行業“冰點”7.3L/百公里，按照柴油5.1元/升來算，一年跑6萬公里即可節省1400多元，加上國六標準大大提升車輛的單次保養間隔，BOSCH新一代尿素噴射系統大幅減少尿素消耗，一年累計可省下七八千的用車成本，十年下來差不多可以省下一輛車。

　　作為創富之車，省得多更要賺得多，為此，新寶典在承載力上進一步升級，車身加長到5700mm，貨箱尺寸最大達到1820×1475×500mm，帶來1342L的超大載貨量，超出行業14%，為了在保證多拉貨的時候拉重貨，新寶典在行業普遍的五片簧後梁懸架方案基礎上，領先採用強度更高的七片簧設計，總承載量提升30%，多拉快跑，賺錢更省力。

　　為了給創富路上的奮鬥者們帶來儘可能多的關懷，新寶典在用户體驗上近乎“舒適得不像一輛皮卡”，8檔空調風量控制更細膩，降温速度快於行業36%，在酷暑時也能實現快速製冷，同時，車輛噪音比同級競品低6%，另外後門開口也做了拓寬，尺寸加到了951×1234mm，與傳統的皮卡相比上下車更為靈便。讓車主和乘客舒適駕乘每一天。

　　新寶典具備近乎無可挑剔的性能品質，加上8.48萬-10.98萬元的預售價格，可以説極具性價比了。