本週已經對8月上市六款重點燃油車型進行介紹，每款車型都有自己的特點。面對新能源化浪潮，8月也有多款重磅新能源車型上市。
雖然現在蔚來、理想等為代表的造車新勢力，市場關注度高，車型銷量表現不錯，但是這並不意味着傳統車企已經落在後面。8月份多家傳統車企推出重磅新能源車型，相比新造車勢力明顯勢頭更勝。
“E車匯”選出四款比較有代表性新能源車型，不僅車型多項技術“拔尖”，而且在品牌推廣和營銷方面也有全新突破，中國新能源車市也將迎來全新格局。
榮威R ER6：高端
在今年5月，上汽榮威發佈品牌全新雙標戰略，其中R標主要用在定位高端純電車型。而在成都車展上，R標首款車型——榮威R ER6已正式發佈，預售價格在16-22萬元。
榮威R ER6在設計、用料、色彩和細節等方面，不僅展示高端品牌應有的調性，而且體現出科技感和智能化理念。榮威R ER6具備同級最長續航、最快充電速度和最低百公里電耗三大優勢。並在電池安全性方面提供全面保障。
上汽榮威R標的高端並不僅僅體現在產品上，而是打造全新營銷體系和渠道。在北京的R Store已開業，上海R Space城市異想空間也即將開業。在全新運營模式下，本就實力出眾的榮威R ER6，有了更多與目前高端品牌電動車一較高下的資本。
幾何C ：高招
作為吉利新能源子品牌幾何的第二款車型，同時也是首款SUV車型，幾何C已經在六月份正式發佈，新車提供NEDC綜合續航里程分別為400km和550km兩種續航版本，補貼後預售價13.98萬元起。
有了幾何A在市場近一年的磨鍊，幾何C有了更充足的準備。在外觀設計上，幾何C依然採用極具未來感風格，封閉式格柵、銀色的車標，整體呈現出高級質感。內飾營造出前衞的科幻氛圍，這在幾何A上獲得較高認可。
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據悉，幾何C的“撒手鐧”不少，搭載10項同級獨有、13項同級領先的配置；自主研發的SEM智能能量管理系統，GKUI19吉客智能生態系統以及L2+智能駕駛輔助系統等，並且可以通過OTA對整車17個車輛控制器進行升級，顯然此次幾何C帶着充分的準備和信心而來。
逸動E-LiFe：高配
作為長安新能源E家族最新成員，逸動E-LiFe雖然基於現款長安逸動打造而來，但是在設計上構建了自己的專屬基因。“逐浪一體式”前臉，是長安新能源家族的最新前臉風格，更顯年輕也更具電動化特徵。前臉LED燈帶還可通過OTA升級實現多種的燈效。
進入車內，就能感受到E-LiFe所帶來的科技感，新車內飾最大的亮點莫過於家族式10.25英寸高清雙聯屏。此外在配置方面也是非常豐富和實用。逸動E-LiFe採用了騰訊梧桐車聯智能系統，這套系統深度整合了"騰訊車聯TAI"的核心能力，可隨時通過多場景語音交互實現車內操控，並搭載車載微信功能。
在安全配置的表現方面，逸動E-LiFe的配置十分可圈可點。包括360高清全景影像，集成行車記錄儀、前碰撞預警（FCW）、BSD盲區監測、LCA換道輔助等。逸動E-LiFe的NEDC工況續航里程425km，在同級雖不算突出，但這也是長安新能源對於售價以及產品之間做出的一個平衡點。
ARCFOX αT：高明
北汽新能源打造的高端新能源品牌——ARCFOX，從發佈至今已運作三年。而隨着該品牌首款車型即將上市，ARCFOX迎來階段性成果。新車命名為ARCFOX αT，定位為中型純電SUV，電池最大容量為93.6kWh，NEDC工況續航里程可達653km，預售價為28萬元起。
ARCFOX αT在北汽麥格納鎮江工廠生產，也是ARCFOX IMC平台下誕生的首款車型。新車外型採用“X”家族化設計語言，長寬高分別為4788/1940/1683mm，軸距為2915mm。內部採用環抱式中控台設計，還採用人臉、情緒、手勢、聲紋、觸摸等多維識別技術，搭載α-Pilot駕駛輔助系統。動力方面，ARCFOX αT搭載雙電機組成的四驅系統，最大扭矩高達360N·m，百公里加速僅為4.4s。
近期，北汽新能源專門募集資金，用於ARCFOX 品牌高端車型開發及品牌營銷網絡建設。計劃在北京、上海、 廣州、深圳建設4家大型直營體驗店，4家小型直營體驗店，同時在天津、重慶、成都、杭 州、鎮江、蘇州各建設1家小型直營體驗店，基本覆蓋主要目標市場。
結語：通過對8月將上市新能源車型瞭解，明顯感受到傳統車企在新能源方面已全面發力。通過打造全新的品牌和渠道，展示出搶佔市場的信心。而消費者對於中國新能源市場和車型，也有了更多期待！
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