本周已经对8月上市六款重点燃油车型进行介绍，每款车型都有自己的特点。面对新能源化浪潮，8月也有多款重磅新能源车型上市。
虽然现在蔚来、理想等为代表的造车新势力，市场关注度高，车型销量表现不错，但是这并不意味着传统车企已经落在后面。8月份多家传统车企推出重磅新能源车型，相比新造车势力明显势头更胜。
“E车汇”选出四款比较有代表性新能源车型，不仅车型多项技术“拔尖”，而且在品牌推广和营销方面也有全新突破，中国新能源车市也将迎来全新格局。
荣威R ER6：高端
在今年5月，上汽荣威发布品牌全新双标战略，其中R标主要用在定位高端纯电车型。而在成都车展上，R标首款车型——荣威R ER6已正式发布，预售价格在16-22万元。
荣威R ER6在设计、用料、色彩和细节等方面，不仅展示高端品牌应有的调性，而且体现出科技感和智能化理念。荣威R ER6具备同级最长续航、最快充电速度和最低百公里电耗三大优势。并在电池安全性方面提供全面保障。
上汽荣威R标的高端并不仅仅体现在产品上，而是打造全新营销体系和渠道。在北京的R Store已开业，上海R Space城市异想空间也即将开业。在全新运营模式下，本就实力出众的荣威R ER6，有了更多与目前高端品牌电动车一较高下的资本。
几何C ：高招
作为吉利新能源子品牌几何的第二款车型，同时也是首款SUV车型，几何C已经在六月份正式发布，新车提供NEDC综合续航里程分别为400km和550km两种续航版本，补贴后预售价13.98万元起。
有了几何A在市场近一年的磨炼，几何C有了更充足的准备。在外观设计上，几何C依然采用极具未来感风格，封闭式格栅、银色的车标，整体呈现出高级质感。内饰营造出前卫的科幻氛围，这在几何A上获得较高认可。
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据悉，几何C的“撒手锏”不少，搭载10项同级独有、13项同级领先的配置；自主研发的SEM智能能量管理系统，GKUI19吉客智能生态系统以及L2+智能驾驶辅助系统等，并且可以通过OTA对整车17个车辆控制器进行升级，显然此次几何C带着充分的准备和信心而来。
逸动E-LiFe：高配
作为长安新能源E家族最新成员，逸动E-LiFe虽然基于现款长安逸动打造而来，但是在设计上构建了自己的专属基因。“逐浪一体式”前脸，是长安新能源家族的最新前脸风格，更显年轻也更具电动化特征。前脸LED灯带还可通过OTA升级实现多种的灯效。
进入车内，就能感受到E-LiFe所带来的科技感，新车内饰最大的亮点莫过于家族式10.25英寸高清双联屏。此外在配置方面也是非常丰富和实用。逸动E-LiFe采用了腾讯梧桐车联智能系统，这套系统深度整合了"腾讯车联TAI"的核心能力，可随时通过多场景语音交互实现车内操控，并搭载车载微信功能。
在安全配置的表现方面，逸动E-LiFe的配置十分可圈可点。包括360高清全景影像，集成行车记录仪、前碰撞预警（FCW）、BSD盲区监测、LCA换道辅助等。逸动E-LiFe的NEDC工况续航里程425km，在同级虽不算突出，但这也是长安新能源对于售价以及产品之间做出的一个平衡点。
ARCFOX αT：高明
北汽新能源打造的高端新能源品牌——ARCFOX，从发布至今已运作三年。而随着该品牌首款车型即将上市，ARCFOX迎来阶段性成果。新车命名为ARCFOX αT，定位为中型纯电SUV，电池最大容量为93.6kWh，NEDC工况续航里程可达653km，预售价为28万元起。
ARCFOX αT在北汽麦格纳镇江工厂生产，也是ARCFOX IMC平台下诞生的首款车型。新车外型采用“X”家族化设计语言，长宽高分别为4788/1940/1683mm，轴距为2915mm。内部采用环抱式中控台设计，还采用人脸、情绪、手势、声纹、触摸等多维识别技术，搭载α-Pilot驾驶辅助系统。动力方面，ARCFOX αT搭载双电机组成的四驱系统，最大扭矩高达360N·m，百公里加速仅为4.4s。
近期，北汽新能源专门募集资金，用于ARCFOX 品牌高端车型开发及品牌营销网络建设。计划在北京、上海、 广州、深圳建设4家大型直营体验店，4家小型直营体验店，同时在天津、重庆、成都、杭 州、镇江、苏州各建设1家小型直营体验店，基本覆盖主要目标市场。
结语：通过对8月将上市新能源车型了解，明显感受到传统车企在新能源方面已全面发力。通过打造全新的品牌和渠道，展示出抢占市场的信心。而消费者对于中国新能源市场和车型，也有了更多期待！
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