五菱，一個家喻户曉的品牌名字，從曾經的柳州機械廠到現在的五菱汽車，它是一個圍繞人民需求的代言詞，最初柳州機械廠主打工業機械，為響應國家需求造出了1101型4匹馬力汽油機，到後來投身民工企業造起了汽車，可以説五菱的初衷是為人民所需。
自從五菱正式踏入汽車領域，旗下的產品不能説是顏值擔當，但較強的實用性讓新一代人記住了這個品牌。“任勞任怨”的品質見證了很多個體企業從草根走向枝繁葉茂，加上價格實惠讓品牌知名度更是提升不少。
國人喜歡什麼？相信從各式各樣的長軸版車型就能看出，必須大。沒錯，生活的提升讓汽車不再是奢飾品，車輛基數的增高讓街道吃不消，即使立交橋的出現有時也難以化解，尺寸大的家用車在展現家庭實力的同時逐漸變成“累贅”，有車不開也成為了常有的事。
小並不是貶義。
小，只是一個形容詞，在説到小動物的時候給人的第一印象是什麼？沒錯，是可愛、萌、奶、甜，那麼在小車身上表現出的效果是一樣的，不一樣的配色不只能帶給人不同的心情，對“外人”而言最初的表達一定是可愛、好玩。
有地方停，才重要。
相信大多數人都有條件開車上班，而大多數上班族都又會選擇公共交通，這似乎有些矛盾，車位的緊張讓自家車很多時間成為擺設，如果沒急事、不出去玩很少會開車，畢竟找車位、排隊等車位會叫人無奈的嘆氣。
再叫我“老年代步車”我可跟你急。
是，這身材、這尺寸確實像，但在安全標準方面可不是開玩笑的，外觀、動力都是次要的，安全才是首要地位。當然大家其實也明白，之所以調侃它是“老年代步車”更多的是尺寸方面，畢竟汽車想要上市銷售，需要符合各方面的安全標準，不然？再見。
小清新誰不愛。
不知道你有沒有發現，宏光MIINI EV的車身顏色很“單一”，都是以淺色調為主，這也正好符合小清新的線路，繁雜喧鬧的生活突然多出這一閃而過的清爽，整個心情也會瞬間舒爽，畢竟人生有太多五彩斑斕，是時候“簡”一些了。
小出自信，小出氣場。
面對這類車型還是對空間有所顧慮，小、擠、難受，各種銘牌已經掛上了，説句公道話，中國也在打造自己的K-CAR，而宏光MINI EV如果説它是雛形，那它離真正的K-CAR估計也不遠了，後排座椅放倒秒變大空間後備廂，對於日常使用的小兩口，穩妥。
車小鬼大，“智”氣高。
很容易就能想到，主打日常通勤的微型車不會在動力方面給你太大沖擊，20千瓦的單電機+鋰離子電池組（9.3kWh和13.9kWh兩種選擇）穿梭城市還是很輕鬆的。菱菱邦APP“智”氣提升，剩餘電量、剩餘里程、車輛位置通過手機直白的傳遞給你。
結語：五菱宏光MINI EV是新能源微型車界裏其中的一個支柱，五菱汽車看到了這塊市場的空缺，同時也為自駕出行減少了負擔。再換個觀點，新能源指標未來也一樣會收口，2.88萬元的起售價格就算是佔指標用也是香的，對於大多數家庭來説不到3萬買台能佔指標、能日常使用的車不是難事，而且同級別新能源車型中誰還能比它更有性價比？
（圖/文 網通社 尚震罡）