新款奔馳E級全地形版官圖發佈，前臉風格很硬派，採用多邊形格柵

近日，奔馳發佈了新款E級AllTerrain（直譯為全地形）的官圖，這款車是一款具有硬實力的車型，它相比普通版的奔馳E級更能夠適應複雜的路況。

在前臉的設計上，新款奔馳E級全地形版也與新E級的其它車型有着很明顯的區別，新款E級全地形版顯得明顯更硬派一些。新款奔馳E級全地形版的進氣格柵的設計和其它的車型也有區別，它採用了一個面積更大的多邊形進氣格柵，上面採用了打孔的兩道橫槓裝飾，顯得粗獷硬派。新車的大燈和普通版車型的大燈相同，它採用了一個L形狀的日行燈。新款奔馳E級全地形版前臉的底部採用了很粗獷的包圍，有一個梯形的擋泥板的設計，並採用了很細緻的黑色進氣網格。

新款奔馳E級全地形的側面採用了很修長的車身，整車的離地間隙也稍微高一些，它的車底採用了一圈黑色的包圍，顯得很硬派。新款奔馳E級全地形的側面造型很大氣，車窗採用了細長的風格，側面採用了貫穿式的腰線裝飾。

新款奔馳E級的車尾部採用了很大氣的輪廓，它的尾燈採用了很有質感的多邊形的造型，尾燈的內部採用了串珠式的LED小元素排列，看上去很有質感。車尾燈的上方有鍍鉻條的裝飾，車的底部採用了厚實的黑色包圍，底部還有擋泥板的設計，排氣採用了雙邊單出風格。

內飾方面，新款奔馳E級的方向盤和其它車型有着不一樣的設計，它採用了更有立體感的條幅設計，中控台上的其它的位置的風格和佈局與現款車型沒有什麼大的差別。採用了雙12.3英寸的大屏設計，中控台上的面板裝飾也很有質感。動力方面，新款奔馳E450全地形版搭載的是3.0T的六缸發動機和一個48V的輕混系統，發動機的最大輸出功率為367馬力，峯值扭矩為500牛·米，配備四驅系統。