近些年來，國產SUV確實發展得非常好，很多車型在銷量上已經超過了合資，比如哈弗H6，這款神車幾乎每個月都是SUV銷量榜冠軍。不僅如此，國產SUV還有很多其他實力強勁的車型，比如吉利博越，自上市以來也是憑藉不錯的性價比和產品力，一舉成為爆款車型。而長安旗下的CS75也是如此，銷量基本緊隨哈弗H6和吉利博越之後，再加上上汽榮威RX5、廣汽傳祺GS4等車型，毫無疑問，在十萬級SUV市場，國產已經站穩了腳跟。
其實，如今國產車早就不是廉價的代名詞，很多車企已經推出了高端車型，像吉利的領克，長城的魏派等。當然，如果追求性價比，那國產車顯然是最好的選擇，尤其是十萬以內的市場，國產SUV同樣也是表現搶眼，雖然在這個價位中有本田飛度、大眾Polo等車型，但國產SUV依然能大放異彩。就拿長城旗下的一款SUV來説，老百姓的代步車，起步1.5T不足6W，前後雙獨懸，空間比逍客大，該車便是哈弗M6，一款性價比非常高的國產SUV車型。
從外觀上看，哈弗M6還是很有特點的，該車前臉採用了有別於哈弗H6的設計語言，梯形中網比較誇張，黑色的中網讓視覺上更有衝擊力。此外，大燈組的造型也是比較犀利，看上去炯炯有神，不過由於定位原因，其全系車型均是鹵素光源，只有日間行車燈是LED光源，考慮到價格也是可以理解的。而車身側面的造型和車頭一樣也是比較硬朗，較高的離地間隙讓其有着更出色的通過性，給人的感覺更像是一台硬派SUV。
作為一款緊湊型SUV，哈弗M6的尺寸還是有一定的優勢，其車長為4649mm，軸距為2680mm，比哈弗H6還要大一些，在空間方面完全不用擔心。來到車內，哈弗M6的內飾整體比較簡約，對稱式中控台符合大多數人的審美，沒有太多花裏胡哨的設計，基本都是考慮到居家使用。當然，同樣是由於定位原因，用料方面自然比較一般，中控區域基本是硬塑料，但加入了銀色飾板點綴，再加上8英寸液晶顯示屏的加持，總的來説，哈弗M6的內飾還是比較中規中矩，符合其定位。
而動力方面，哈弗M6全系搭載一台1.5T發動機，最大馬力150匹，峯值扭矩210牛米，傳動系統有6擋手動和7擋雙離合供選擇。其實，這套動力總成大家應該都比較熟悉了，和上代哈弗H6幾乎一樣，所以也沒有太多驚喜，作為日常家用是完全夠用的。不僅如此，哈弗M6的底盤也是和上代的H6如出一轍，採用了前麥弗遜後雙橫臂式獨立懸架，前後獨立懸架的設計的還是非常良心。
當然，既然長城有意將哈弗M6打造成老百姓的代步車，那在價格方面自然要有足夠的誠意，而這一點顯然也在意料之內。哈弗M6的指導價為6.6-8.2萬，終端還有將近一萬的優惠，入門車型不足6萬，對於一款緊湊型SUV而言顯然非常實在。而這也反映在了銷量上，哈弗M6的月銷基本能維持在15000台左右，四月份賣出了15096台，五月份則有12670台入賬，還是非常不錯的。