輔道通過缺口左轉匯入主幹道，變道看點打方向技巧

我們在道路駕駛中經常需要從輔道拐入主道，最近有幾位朋友諮詢我，輔道到主道變道時方向盤要打多少？如何判斷車頭位置和回方向順直車身的時機？這是一個只要開車上路就要用到的技術，尤其是剛拿本的新手朋友們，需要把原理弄明白，把點位搞清楚，可以有效防止道路刮蹭事故。今天我就通過三個視角的變道打方向進行演示講解。

我在車輛前進的左側車道線上放置了兩個路錐，我們把這兩個路錐看做是一個輔道拐入主幹道的缺口，看如何拐進來並且在拐進來的過程中，車頭前保險槓所經過的位置不影響到相鄰車道的車輛行駛。

掛前進擋起步把方向調正往前開，打左轉燈準備左轉，

當左側B柱位置大約對齊路錐時

向左大幅度打方向讓車頭從缺口處拐了進來，

當右側B柱大約對齊路錐時向右大幅度打方向讓車頭右轉，

車頭在向右畫弧線的時候，這個弧線的弧頂位置距離車道左側邊線最近距離大約還有15釐米，這個位置不會影響到左側車道車輛的正常行駛，更不會產生刮蹭。

車頭繼續向右轉，車身趨於順直時回正方向。

下面我們從車內駕駛員位置看看是如何做出判斷的。掛前進擋起步，順直方向往前走

當第一個路錐即將消失在前風擋玻璃下沿時，方向略微向右帶一下準備左轉，繼續往前，

當前風擋玻璃下沿對齊到第二個路錐地面位置時迅速向左打方向，目視左側車道邊線，車頭在向左邊靠近，

當左側邊線出現在前風擋玻璃下沿右側四分之一處的時候，開始快速向右回方向，就在回方向車頭向右轉的時候，左側到達靠近邊線最大值，繼續右轉感覺車身即將順直，車頭向右偏的時候回正方向。

下面我們再看一下在左轉和右轉的快速切換中，這個方向盤是怎麼操控的？先是通過轉動方向盤調整方向讓車頭朝向正前方行駛，用左手無名指和食指輕微夾住燈光操作杆往左撥動一下，注意是用手指撥動，不要讓握住方向盤的手帶動從而影響方向盤操控，方向盤在略微偏右的情況下是為了車頭在略微偏右的時候向左轉儘量轉大圈。

雙手快速向左打方向直到打滿一圈半，

打滿方向後迅速向右回方向回兩圈，

然後把多回的半圈向左回正，車身已經順直。

這個先向左打滿方向就是最大幅度的左轉彎，

當車頭左前角即將到達車道邊線最近距離時，快速向右回方向，是因為車輛還在往左拐的過程中，向右越快回方向，車頭就會在還沒有來得及越線的情況下向右畫弧線了，

之所以向右回方向要多回半圈，這就是一個矯枉過正的技巧，如果是僅僅回正的話，整個車身順直時就會靠近左側的邊線，而不在車道內的中間。

今天學會了輔道匯入主幹道看點打方向的技巧，具體點位還要根據你的車型和身高坐姿來實測。在實景駕駛中，還要注意通過左側車窗外甚至左後側車窗外觀察有沒有車輛正在目標車道後方開過來，如果有的話要先讓行，讓過直行車輛以後，

在確保安全的情況下果斷左轉變道，順直車身後儘快提速開走。

好的，輔道通過缺口匯入主幹道演示完畢，下面我們再看一下多視角畫面演示。