近年來，我國高鐵建設發展迅速，各省高鐵網絡的覆蓋也越來越完善。很多省市為了加快發展都將高鐵線路向鄰省延伸，創造更多的發展機遇。我國東南沿海的福建和廣東兩省相鄰，他們也在強強聯手打造新高鐵。
今天，老張就向大家介紹這條連通閩粵兩省的新高鐵大通道----龍龍高鐵。
龍龍高鐵線路走向
龍龍高鐵又稱雙龍高鐵或龍龍客運專線，北起福建省龍巖市，南至廣東省河源市龍川縣，連通福建和廣東兩省，沿線共經過4市7縣區。
龍龍高鐵全線由龍巖出發向西南經上杭縣、武平縣，之後進入廣東境內，過蕉嶺縣、梅州市、興寧市、五華縣，最後到達終點河源市龍川縣。
龍巖站
龍龍高鐵全線總長約265公里，規劃運營時速250公里，部分路段可提速至350公里/小時，全程客運雙線設計，預計項目總投資約439億元。
龍龍高鐵沿線共設龍巖站、古田會址站、上杭北站、武平站、蕉嶺站、雁洋西站、梅州西站、梅州站、興寧南站、五華站和龍川西站等11座車站。
高鐵
龍龍高鐵項目一經提出就受到人們熱切的關注，大家都在盼望着它早日建成通車運營。
為了加快建設進度，龍龍高鐵分為福建段和廣東段兩部分齊頭並進，同步施工。
2019年下半年，福建段和廣東段先後開工修建，預計總工期四年，計劃2023年全線竣工通車運營。
目前，兩段的施工現場處處洋溢着一片熱火朝天的景象，這也預示着全線建設正在積極地推進中。
高鐵
龍龍高鐵貫穿福建西南部和廣東東北部，它的修建將成為串聯兩地最便捷的快速通道，不但可以結束上杭、武平兩地不通鐵路的歷史，對沿線各地的發展也極為重要。
高鐵
龍龍高鐵的起點龍巖市又稱“閩西”，位於福建西南部，地處閩粵贛三省交界，是全國革命老區和中央蘇區的重要組成部分。
龍巖有75%以上人口是客家人，境內的長汀被譽為“客家首府”。久負盛名的客家土樓規模極其宏大，最具代表性的永定客家土樓更是被列入世界文化遺產名錄，以逾百年的歷史，向世人展現其獨特的魅力。
龍巖永定客家土樓
龍龍高鐵的終點河源位於廣東東北部，東江中上游，是深圳都市圈城市之一 。最近幾年河源正在積極地承接珠三角產業轉移，目前已經有了明顯的崛起徵兆，可以毫不誇張地説河源的發展後勁十足，未來將會引領粵東北發展的方向。
河源也是客家人聚居地之一，相似的文化背景能夠帶來更多的交流與融合。
龍龍高鐵建成通車後，從龍巖到河源全程將在1.5小時之內到達，這將給沿線民眾的出行帶來極大便利。同時也拉近了兩地的時空距離，能夠將沿線客家文化緊密地串聯起來，達到深度融合的目的，進而帶動別樣的旅遊文化產業線，促進沿線各地大發展。
高鐵
龍龍高鐵建成通車後，也可以打開閩粵交通的新局面，對加強閩粵兩地實現互通互助有積極的促進作用。
屆時，龍龍高鐵接軌廣東高鐵網，龍巖將實現2.5小時到達廣州，3小時到達深圳，從而能夠更好地將珠三角優勢資源快速輻射到閩西甚至福建全省。通過龍龍高鐵的銜接粵東北和珠三角地區也可以快速接入福建高鐵網，將海峽西岸的優勢資源引入，為廣東的發展注入新的活力。
這樣就能夠實現雙贏的局面，可見龍龍高鐵的修建對閩粵兩地協調發展意義何其重大。相信通過龍龍高鐵的銜接，一定可以助力閩粵兩地實現騰飛發展。
你期待龍龍高鐵早日建成通車運營嗎？