12萬就配四輪獨懸，174馬力8AT，油耗5.5升，為何懂它的人不多？

在眾多車型中，緊湊型轎車是目前國內的主銷車型，它有靚麗的外觀，尺寸大小適中，而且還有一個經濟的價格。很多車友都喜歡運動型轎車，尤其是本田思域、福特福克斯、大眾速騰等等，其中福特福克斯的銷量與預期不符，12萬就配四輪獨懸，174馬力8AT，為何懂它的人不多？

福特福克斯是福特旗下一款運動型轎車，外觀設計時尚動感，但它並不是表裏不一的產品，有很多同級別車型，外觀運動，但駕駛方面沒有樂趣，福克斯則不然，從車裏到車外都散發着運動操控性的基因，開過它的人，都説這是好車，只是被忽視了。

福克斯三廂版的尺寸，屬於A 級別的，要比很多同級別車型大一圈，長度達到了4647毫米，寬度為1810毫米，高1468毫米，軸距2705毫米。即便是1.5T入門級車型也配備了皮革織物的運動座椅，後排乘坐空間比較寬裕，身高1.8米的乘客坐進去也不會覺得壓抑，較長的坐墊支撐即便長途旅行也不會覺得累。

後備廂的容積率可以滿足日常家用，如果想載大件物品，後排座椅可以比例放倒放平，增加了裝載能力。

中控設計方面，換代的福克斯較老款福克斯有明顯的進步，有手感不錯的真皮包裹方向盤，4英寸液晶儀表盤，以及8英寸的懸浮式大屏，能夠提升檔次地方在大屏的下方，旋鈕式換擋機構一般都是高端車型使用，福克斯十多萬的價格使用這種高端配置，的確很厚道。

動力方面，這款2020款三廂EcoBoost180，搭載了1.5TL3渦輪增壓發動機，最大輸出174馬力，峯值扭矩243牛米，變速箱匹配了8速手自一體。這套動力系統，百公里加速成績是8.9秒，百公里綜合路況油耗5.5升。

動力駛出方面比較令人滿意，想快就快，想慢就慢，8速手自一體變速箱換擋速度很快，感覺與雙離合的換擋速度不相上下。如果想要加速帶來的激情，使用運動模式，絕對能夠帶來不一樣的愉悦心情，不過滿載五人，行李廂裝滿的狀態下，動力不是特別帶勁，但也不弱。

底盤方面，這款車使用了前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架。底盤調校是福特的強項，在行駛過程中，不會覺得十分硬，走爛路的時候車身晃動不是很明顯，懸架屬於軟硬適中的那種。車內的靜音效果不錯，除了輪胎有噪音之外，在市內駕駛聽不到其它的噪音，但跑高速的時候，速度越快，風噪聲越大，這也屬於正常現象。

配置方面，這款車雖説是1.5T自動低配車型，但也配備了六枚氣囊、胎壓顯示、兒童座椅接口、車身穩定系統、後駐車雷達、倒車影像、發動機啓停、上坡輔助、電動天窗、運動外觀套件、無鑰匙進入、無鑰匙啓動、主動閉合式進氣格柵、遠程啓動等等一些實用功能。

這些配置除了發動機啓停和電動天窗不太實用之外，其它配備都比較不錯，尤其是遠程啓動和主動閉合式進氣格柵，在冬季，可以提前給車打着火，熱一會車，上車之後，暖風就有了。以前都説美系車費油，有了主動閉合式進氣格柵，降低了一些油耗。

價格方面，這款車的指導價是13.68萬。車主提車價是11.89萬。優惠幅度有可能會有加裝腳墊，全車貼膜等要求。

福特福克斯整體來説，對於家用代步來説，還是不錯的，動力和操控性以及空間都不錯，配置方面也比較厚道，只是品牌知名度這幾年沒有本田思域以及大眾速騰高，這麼好的車，為何懂它的人不多？

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