本報訊 昨日，記者從貴陽軌道交通2號線二期工程項目經理部瞭解到，2號線二期工程富源北路站-森林公園站區間全線洞通。至此，貴陽軌道交通2號線全線洞通。
2號線二期工程跨越南明區和雙龍航空港經濟區，全長13千米，其中地下線長9.83千米，高架線及過渡段長3.17千米。二期工程共設置8座車站，從起點至終點分別為貴鋼站、富源北路站、森林公園站、龍洞堡站、機場站，小碧站，雲盤村站(高架站)，水淹壩站(高架站)，在終點站附近設小碧停車場。
富源北路站至森林公園站區間是貴陽地鐵2號線區間隧道中單洞最長、斷面最大、埋深最深、斷面結構形式和地質條件最複雜的區間隧道之一，也是2號線二期工程的控制性工程。2017年11月10日該隧道開始正線開挖，歷經984天實現了洞通。
“‘洞通’是在隧道挖通完成臨時初次襯砌後實現永久二次襯砌，是地鐵建設‘洞通、軌通、電通、聯鎖通’四部曲之首，也是地鐵投運的先決條件。隧道洞通後便可進入鋪軌等後續施工程序。”據2號線二期工程項目經理部相關負責人介紹，在2號線二期工程全線洞通的同時，8個車站主體及附屬結構也全部建成封頂，標誌着2號線二期工程土建部分已基本完工，進入收尾階段。目前，項目經理部正在組織24小時不間斷作業，開足馬力推進鋪軌、裝飾裝修和機電設備安裝等專業工程施工，確保2號線二期工程按期實現建設節點目標。(張海濤 王芳)