在高速路上和4S店周邊我們總是能夠看到那些運送汽車的貨車，由此也知道汽車都是在車企的生產線上組裝成整車之後才運送到4S店裏，我們在那裏看到的展覽車和提到的實車都是完美的成品。但最近卻有人提出了這樣一個問題，為什麼我們在高速上會看到一些半截的車子呢？難道這樣的車也得要拉到4S店去組裝起來繼續賣嗎？
相信很多車主都在高速上遇到過這樣的場景，一輛大貨車拉着很多半截的小轎車在路上行駛，看到這裏的時候我們也會感到非常好奇。難道汽車報廢還要拉到外地嗎？這顯然是不可能的，因為每一個地區都有自己集中的汽車報廢的地點，完全不必要拉到其他的城市去進行銷燬。
既然這些車不是拉去報廢的，難道是拉去重新組裝然後再進行販賣嗎？關於這個問題我們專門詢問了一名車企的工作人員，他也為我們作出了較為詳細的解答，其實這樣的車子根本就不會運送回車錢，而它們也多半是經歷過事故或是被水淹過的二手車，只是看起來比較嶄新罷了。
這些車企絕對不會重新收回，但是有專門屬於它們的加工地點，一般是二手車商們合作打造的地方。這些車被切成兩段之後會拉到維修廠裏，然後再拼接起來，經過精湛的焊接技術讓它們看起來像一台整車，以非常吸引人的價格在二手車市場售賣。
二手車商在收到一輛舊車之後發財的辦法不僅僅是販賣這一種，也可能是摘下部分零件裝到其他的車上，又或者是將兩節車身拼接起來，當作純進口的車型進行低價的販賣，也就是我們俗稱的“走私車”。有很多人為了開上一輛豪車不計過程和代價也不管這輛車到底是從哪裏得來的，而二手車商們就會把這些車賣給那些比較虛榮，又拿不出過多金錢的車主。
很多人在看到這些內幕的時候都感到非常後怕，這是不是就意味着我們在二手車市場上看到的那些完整車型，極有可能是這麼來的呢？這些“割頂車”儼然已經成為了二手車上滿足自己口袋的重要工具，而車主們卻被蒙在了鼓裏。二手車商在販賣車輛的時候，絕對不會告訴我們這輛車是經過切割拼接的，這種車型如果真的行駛上了道路會發生多大的安全隱患，誰又能預估的到呢？希望這些商人在賺錢的時候都能夠有些底線，不要拿大家的生命安全開玩笑，也希望大家在賣車的時候能夠動動腦子，不要僅僅貪圖便宜而忽略了其他最重要的東西！不知道大家對此是怎樣看待與評價的呢？