後疫情時代不來一台代步車似乎有點不方便，當然公共交通是很快捷的，但是每天通勤、接孩子，風吹日曬的真的不如自己來一台車更方便。有房貸有孩子的家庭在購車的預算上可能會有些吃緊，不過這不併不是問題。一些合資車看到了這部分剛需市場，開始推出不錯的車型，價格也更有誠意，比如2020款現代瑞納就非常不錯。
今年年初上市的2020款現代瑞納是針對現款瑞納的該款車，上市的指導價格非常實在，僅為4.99-7.39萬元。這性價比也是不少合資車都沒法比，説它的合資車的價格屠夫太合適不過。新款車本身的升級並不多，但是看氣質依然是年輕時尚，並不過時的。
外觀看大嘴格柵依然十足精緻時尚，雖然説不上有多個性前衞，但起碼的顏值不掉隊。大燈造型飽滿犀利，檔次感也不差。現代對新款瑞納的變動並不算大，依然沿用了流體雕塑的設計語言。
在車身尺寸上它的長寬高分別為4300、1705、1460毫米，軸距為2570毫米。車頭的大燈飽滿精緻，不過它的車尾尾燈似乎有些小氣了，精緻是精緻的，不過也有些寒酸了。內飾用料上瑞納也不是非常講究，畢竟成本所限可以理解。
配置部分也不是很多，頂配給了四個安全氣囊和ESP穩定系統，另外電動天窗和倒車影像以及中控大屏都是高配車型才有的。這一點和我們的自主車就拉開差距了。動力部分它搭載的是1.4L自然吸氣發動機，最大功率95馬力，峯值扭矩132.4牛·米，能滿足國六排放標準。傳動系統匹配5速手動或4速自動變速箱。
這款動力總成雖然略有老舊嫌疑，好在穩定性和可靠性都不錯。對家庭實用代步的需求來説是很合適的。而且因為滿足了國六排放標準，它的市場需求還是比較大的。相比同級別的吉利遠景它的價格更低，配置也有升級，還是值得關注的。在價格上瑞納2020款手動低配的指導價格4.99萬，市場參考價則更低，僅為4.69萬。這性價比相比來説已經超越不少同級別的合資車，完全和自主車硬碰硬了。就算是吉利帝豪也沒法和它比拼性價比。
但有一説一值得關注的是它的銷量相比去年是有下滑的。去年現代瑞納的累計銷量在50763台，而到了幾年它的上半年總銷量也僅僅18435台，雖然和同級別對手相比成績還不錯，但是相比去年已經下滑非常明顯。相比桑塔納和吉利帝豪等對手，瑞納缺的是在配置和做工上的誠意，如果這點能夠有提升，相信它的銷量會更好。哪怕價格再加一些也是銷量不愁的，大家怎麼看？