説在中型SUV領域，大家都很關注合資的漢蘭達，途昂，因為它們已經進入國內車市多年了，有了一些粉絲基礎，當然，它們也並不是唯一選項，況且要論性價比的話，我們的國貨要比它們高的多，我們的國貨在中級SUV市場上也開始了發力，哈弗H9，長安有CS95、傳祺有GS8，吉利也帶來了豪越，奇瑞也開始了星途VX，不得不説，現在的大空間、大尺寸的車型，是越來越討喜了，特別是這款“大塊頭”榮威RX8。
“大塊頭”榮威RX8，跌2萬叫板漢蘭達，全時四驅五連桿獨懸，霸氣。
榮威RX8不僅給人呈現出了更強的霸氣感，而且還能夠更好地滿足我們的駕駛慾望，它和哈弗H9一樣受到了朋友們的關注，而且在價格上要親民很多，16.88-22.88萬元的價格區間，即使是 全時四驅車型也僅18萬就能入手，但是在銷量上卻沒有哈弗H9高，接近5米的車身，7座的配置，對於喜歡這款車的人來説，咬咬牙就能買得起了，它到底有什麼樣的魅力呢？
榮威RX8是一款霸氣十足的車型，整輛車體現出來的氣派感，更是遠遠超過了普拉多，加之‘律動設計’這個最具體系化的設計語言，一眼看去，一身紮實硬朗的車身體現的高大威武，在車身各處也顯得相當紮實，車頭設計飽滿又富有張力，姿態昂揚挺拔，車身側面線條平直，腰線剛勁有力，車頂銀色行李架更讓整車更加硬朗，論霸氣感，不會輸給漢蘭達。
作為一輛偏越野型的SUV來説，算是設計得比較有風格的，採用了非承載式車身，也就是帶有大梁的抗造車身，非常的結實，在全車達到了近2噸重的車身上，榮威RX8的車身長寬高也達到了4932 1930 1840mm，軸距達到了2850mm，開出去氣質也是一點不輸漢蘭達。
RX8的內飾做工很出色，中控台上採用了一個木紋飾板的點綴，結合包裹的皮革與縫線的處理，摸上去的手感很細膩，用料挺不惜成本的，而且這款中控採用了10英寸的中控大屏，配備斑馬2.0互聯網智能互聯繫統，加上機械式的檔把，圓形的方向盤等，科技感十足，得到了經過更充分運用了符合人體工程學調校的沙發座椅上，就是坐在後排，那種乘坐感也一樣會體現得非常出色。
它是一款硬派越野SUV旗艦車，榮威RX8在動力上的體現也很給力，它全系標配了一套2.0T渦輪增壓發動機，匹配愛信6AT變速箱，最大功率為224馬力，最大扭矩360牛.米，動力輸出平順，響應迅速，在激情駕駛中保證舒適性，展現“藍芯”高效動力，在雙叉臂+五連桿整體橋式四輪獨懸和全時四驅的加持下，越野能力都不錯。
寫在最後：不得不説，榮威RX8定位清晰，它的實力能夠叫板漢蘭達，足夠大的空間，完全達到了真七座的標準，關鍵是全時四驅的版本，比同級的要便宜許多，16.88萬起，在它的終端優惠2萬元後，連頂配都只要20.88萬，無奈賞識它的人太少，買不起漢蘭達就買它，你們會買嗎？