奧迪旗艦車，全時四驅，寶馬X6奔馳GLE見到都不敢吱聲

奧迪Q8出自MLBevo這一平台， 這一平台的下的產物大家都很熟悉，比如蘭博基尼Urus，賓利添越共享技術，但是這也有一個缺點，維修起來的費用可能有點過高，不過對於選擇奧迪Q8的人來説，既然能選擇這款車，維修費用問題應該也不大。個人對於這款車的看法，是覺得這款車的 適合那些事業有成，在選車方面想運動款，但又不被家人嫌棄的車型，那麼我覺得Q8是最適合不過的了。

現如今，豪華品牌在二三線城市的出現幾率非常高，當年看到個BBA車標的車都會讓人多看幾眼，現在就算是路虎攬勝也沒幾個人會覺得有什麼新奇的，能讓人拿出手機拍一些馬路上不常見的，估計也只有超跑了。但是Q8不一樣，這款車在國內的市場還是比較小的，大多數人可能都沒有見過，所以説Q8的回頭率還是非常高的。

奧迪Q8採用了全新的家族外觀設計，多邊形的格柵搭配上條狀的LED大燈，非常好的提升了整部車的辨識度，可以斷定的是，將來所有Q系列的車型，都會使用這套設計風格。格柵下方擁有兩個非常大的進氣口，這兩個進氣口的作用是為發動機提供充足的空氣進行散熱。

Q8的車身比A7要短上一些，車身的高度也更低沉，比例上也比較協調。但車身寬度卻大上不少，這也使得視覺效果上更具有衝擊力。既然説到奧迪，那就必須説説它的車燈，頂級的旗艦車型，必須配上頂級的車燈。貫穿式的OLED尾燈點亮的時候，那效果，簡直槓槓的。頂配車型上配備了矩陣式的LED大燈，更是沒得説。

內飾上，三屏設計是這代產品的一大亮點，基本上把能去掉的實體按鍵都融合進了檔把前方的觸控屏上。內飾上的整體材質和做工都是沒得説，畢竟已經到了這個價位，而且Q8在同級別裏來説，基本無對手。無論是觸感還是感官上都是非常豪華的感受。

前排三大塊屏幕，一塊12.3英寸的全液晶儀表盤，中控位置上是10.1英寸的屏幕，它的職責是導航，多媒體等，下方是一塊8.6英寸的屏幕，主要就是上文提到的取締實體按鈕的作用。三塊屏幕分工明確，而且流暢度都挺不錯，分辨率也高，高級感還是很充分的。

Q8有兩個動力版本，四缸車型搭載的2.0T發動機，最大功率為245Kw，最大扭矩為370牛米，在這裏，我個人是比較推薦的是55TFS車型的3.0T版本，這款車型搭載了3.0T V6發動機，加上48V的電機組合，最大功率為340Kw，最大峯值扭矩為500牛米，與之相匹配的是8速手自一體變速箱，全時四驅，百公里僅為6.2秒。所以説既然選擇Q8了，那就直接上3.0T的，真男人就得開最強動力！

其實看銷量就能得出，Q8不是一款真正意義上走銷量的產品。就算是現在有優惠，落地最起碼也要90萬左右，但作為新生代豪華商務運動SUV，在同級別中還是比較有競爭力的。