隨着豪車市場的需求量攀升，越來越多的豪車加入了競爭，就連一直銷量佔頭籌的BBA也在拼，在豪華SUV領域，可以説都在發力，自從寶馬推出了X1，還有奧迪Q3一直就是主打性價比的，它們都稱之為最便宜的豪華品牌SUV，正是因為一款款漂亮車型的到來，老大哥奔馳坐不住了，直到奔馳GLB的上市，也充分證明了奔馳在消費者心中的地位，它從外形、動力、內飾等各方面都與Q3不同，而且它主打年輕、個性，還有7座可選，當然更為顧家。
作為奔馳旗下的一款入門級SUV，GLB有着出眾的外觀和內飾設計，它自降身段，剛剛上市就不斷拉低售價，奔馳GLB在上市首月，銷量就達到了4500輛左右，剛剛過去的4月份，也賣出了4300輛，它也從官方指導價的29.28萬，跌至了23.58萬，不得不説，奔馳此次總算良心了一回，當然它也得到了很好的回饋，不瞭解它的人，都以為它有多貴，其實比豐田漢蘭達還便宜了，不得不説，它要比途觀，CRV可以説是個更好的選擇，那它又是一款什麼樣的車？
奔馳GLB讓步了，車寬1米8油耗6.3L，配四缸引擎可選7座，沒白等。
不得不説，奔馳GLB定位為一款7座SUV，入門版為5座設定，滿足了人們所注重的居家實用，它在全車達到了1.62噸重的車身上，車身長寬高也分別達到了4638 1834 1687（1700）mm，軸距為2829mm，空間方面足夠家用，而且比寶馬X1、奧迪Q3有優勢，它在全車共配備了7個Type-C電源接口，在細節方面也很體貼。
雖然是一台入門級SUV，但是它依然是奔馳，天生就自帶流量，前臉採用奔馳的家族設計風格，方方正正的外觀，相似於GLS的輪廓，讓它在街道上有着極高的回頭率，整體表現非常運動時尚，特別是中央那奔馳專屬三叉式車標，更是尊貴無比，在側面看去，整個車身也打造得很氣派，車頂還配有行李架，很硬派，不管是什麼年齡階層的路人，似乎都會被這樣一台車吸引，而且全車多達30多處的降噪，和雙層隔音車窗的加持下，帶來的隔音也達到了一流水準。
作為奔馳精心打造的一款旗艦車，它的內飾設計非常的細膩，車內更是透露出一種典雅的氣息，除了大面積的環保材質應用，而NAPPA真皮材質，胡桃木裝飾面板等，提升了檔次，整個中控造型與外觀一樣硬朗，兩塊10.25英寸的雙聯屏設計，同樣的空調出風口，同樣的三輻式方向盤，已經成為奔馳的象徵，搭載最新的MUBX車載信息娛樂系統，可選64色氛圍燈，HUD抬頭顯示，無線充電，含後座出風口的雙區恆温空調系統，感應式啓閉電動尾門等等，整體給人的豪華感和科技感非常強，相比之下，比奧迪Q3大氣得多。
奔馳GLB要性能有性能，要檔次有檔次，要個性有個性，它搭載了一台1.3T四缸發動機，最大功率為120kW（163馬力），最大扭矩為250N·m，與之匹配的是7速雙離合變速箱，前麥弗遜式獨立懸掛 後多連桿式獨立懸掛，發動機運轉平順，轉向手感、懸架調校、變速箱匹配等都是比較居中的設定，雖然沒有那麼突出，但也挑不出來毛病，非常迎合家用。
寫在最後：它在燃油經濟性方面，百公里油耗也僅6.3L左右，是一款難得的豪車，而唯一不足的可能還是它的空間，如果以一台5座車的標準去看，它是比較居中的，動力不會太激進，夠用就好，關鍵是，它目前的售價最低才23.58萬了（終端優惠裸車價），是一輛值得推薦的豪華車，畢竟，開出去也能帶給車主高級感，對此，你怎麼看？