@中國之聲：【鐵路部門獨家回應：車票掛失補辦維護旅客利益】此前鐵路部門遇到：甲買車票，乙沒有買車票，甲把車票交給乙，乙憑車票進站乘車，甲購票記錄進站乘車。鐵路部門推出丟失車票掛失補辦措施，旅客先辦理補票、進站乘車，核實丟失車票使用情況後，到站再退回補票款。
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早前報道：【浙大學生起訴鐵路部門因實名制車票丟失被迫補票】浙江大學學生小陳近日上車前發現丟了火車票，在列車上她向列車長出示了12306網站購票成功短信、郵件和身份證等，卻仍被要求全價補票，並且無法退票。小陳感到不合理，便將昆明鐵路局告上法庭。杭州鐵路運輸法院已正式立案受理。
看熱門新聞就來新聞閣：http://www.xinwenge.net/車票丟失被迫補票的矛盾根源何在
近日，浙大學生陳繪衣在乘坐火車時不慎丟失了車票，被要求補票後，她出示了12306購票成功短信、郵件、身份證和之前拍攝的車票照片，以此證明自己已經成功購票。然而列車長不為所動，堅持要求其補票。補票之後，陳繪衣與同學將昆明鐵路局告上法庭，日前杭州鐵路運輸法院已受理此案。(浙江在線 10月15日)
狀告鐵路局的訴訟已經不是第一次了，今年初，浙江省消保委就針對“強制要求實名制購票後遺失車票的旅客補全票”一事向上海鐵路局提起公益訴訟，引起輿論廣泛關注，但最終並未得到受理。事實上實名制購票實施以來，此類糾紛多不勝數，醖釀至今，“浙大學生狀告鐵路局”只是矛盾表露出的一角而已。
從此次事件的網絡評論來看，網民們幾乎是一邊倒地支持陳繪衣維權，許多網民同樣遭受過此類事件，因此“同仇敵愾”，認為鐵路局強制要求補票的行為侵害了乘客的合法權益。
筆者以為，若不從根本上發掘此類事件的矛盾點，即使此次事件完美解決，以後還會有第二個、第三個、許許多多個“陳繪衣”出現，矛盾也會越演越烈。
那麼，此類糾紛的根源到底在哪?我認為，鐵路部門改革不夠與時俱進，使得運輸制度與運輸現狀脱節，落後的相關制度無法保障旅客權益，這就是矛盾的關鍵所在。
列車長忠於職守，堅持要求陳繪衣補票，她的依據是97年出台的《鐵路旅客運輸規程》。然而這規程出台的年代，信息化都沒有普及，沒有實名制購票，沒有網上訂票，沒有12306……旅客無法舉證自己購買了車票，補票有其合理性。
而如今，已經進入了信息共享，跨地域服務的新時代，車票實名制的實施在保障旅客乘車安全的同時，也將票、證、人三者信息綁定在一起，儲存在鐵路部門的購票信息系統中。若是網上購票，還會有12306短信證明，有訂單記錄可查，紙質車票已不是乘客購票的唯一憑證。
故而簡而言之，技術進步了，制度沒有進步，矛盾就產生了。鐵路部門仍舊採取過去簡單粗暴的管理方式對待旅客，無疑會在問題發生時損害乘客的權益。
鐵路部門應當進一步改革機制，與時俱進，旅客車上丟失車票時，應依據旅客提供的有效身份信息，實時調用信息系統數據進行查證，這樣才能得到旅客的肯定，真正做到服務旅客，方便旅客。
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