不可否認的是隨着國內經濟的快速發展，汽車產品已經成為了絕大多數消費者不可或缺的生活必備用品之一，對於大多數年輕一代來説定位更高的中型車或是首選，這一類車不僅有着較高的舒適性還能夠為自己掙足面子，因此他們所看重的就是品牌影響力等等。當然，也有一部分消費者汽車產品僅僅是為了滿足代步的需求，在他們眼中經濟性、實用性絕對是關鍵。不論是哪類消費者都為國內汽車市場的發展做出了不小的貢獻，面對巨大的需求量，自主品牌在售價低廉的入門級汽車市場取得了一定的成績，最為我們所熟知的可能有人會説是寶駿。
寶駿的成績是我們無法否認的，在三四線城市它的佔有率極為可觀，旗下的寶駿510等高性價比車型也是成為了消費者所熱衷的車型之一。縱然如此，在筆者看來面對琳琅滿目的自主品牌車型，我們有着更多的選擇，對於有着代步需求的消費者老説，寶駿並非就是最好的選擇。要知道新能源發展的勢頭較為猛烈，並且它的經濟性同樣也是讓普通燃油車咋舌的，就拿我們今天的主角江鈴集團新能源所打造的一款全新微型轎車易至EV3。從它的定位我們就能夠看出，這台車就是為了滿足部分消費者的代步需求，那麼它的表現又會如何呢？筆者可以用一句話形容，那就是代步首選！
接下來讓我們一起走近這台代步車，看看它的實力何在。首先，對於審美理念已經得到了較大程度提升的消費者來説，車輛的造型設計也是會直接影響到慾望。易至EV3這台車採用了全新的設計語言，絲毫看不到類似其它品牌車型的影子，該車機頭採用的俯衝式的設計，搭配上燻黑處理的六邊形散熱口和前槓下沿的設計，讓這款車的線條感十分明顯，符合年輕一代的審美理念。同時，該車側面採用了當下較為流行的懸浮車頂設計，輔以雙腰線和花瓣狀鋁合金輪輞，讓這台車的側面雖然短小，卻充滿了設計的美感。尾部內凹式的設計配上銀色下護板，也是提升了它的視覺美感，比起寶駿的入門級車型更加耐看。
其次，筆者還提到，對於入門級車型來説，更多的消費者希望其經濟性更好，而易乘ev3正是滿足這一點的好辦法。該車動力系統採用單電機純電動驅動，動力電池為三元鋰電池，容量31.9kw。H、 它可以在0.67小時內充滿80%的能量。同時，其驅動電機為永磁同步電動機電機，最大功率35kw，峯值扭矩150nm。整車重量約1.1t，續航里程達302km，每公里耗電量約0.1kw。H、 按家庭用電量計算，其每公里用電量僅為5分左右。如此出色的經濟性怎能與同級別的燃油車相比？ 再者，有人會説只要是純電動車型它的經濟性都很高，這一點也是沒錯。但是易至EV3除了極高的經濟性之外，讓它成為代步首選的原因還在於它越級的配置。就拿它的丐版車型來説，易至EV3在安全性方面就已經標配了胎壓顯示、HUD抬頭顯示等配置，極大地減少了不必要的視線轉移，讓整個行車過程變得更加安全可靠。不僅如此，該車還標配了皮質可調式方向盤、後排座椅比例放倒、自動空調、電動車但速變速箱等配置，進一步提高了易雲EV3所擁有的舒適性和操控便捷性，讓它比燃油車更加容易上手更加符合家用代步車的身份。 總的來説，純電動車型在目前老説還是被持以懷疑態度，但是在筆者看來它的經濟性和實用性已經值得我們。就拿易至EV3這款車來説，起售價僅為6萬多的它不僅擁有一系列豐富實用的配置，還有着極高的顏值和令人咋舌的經濟性，綜合實力如此出眾的它又怎麼不會得到一批有着代步需求的消費者呢？那麼對於易至EV3這款車，你的看法是什麼呢？歡迎下方留言交流。