大眾又一失敗的豪車，連螺絲都是進口，配高功大V6，降9萬沒人買

隨着經濟水平的快速提高，越來越多的消費者開始接觸豪華車型，再加之龐大的人口基數。這也使得國內的豪華市場，成為了諸多國內外豪華品牌紛紛爭奪的對象。如果要説哪些豪華品牌在國內市場最為吃香，那麼長期穩居一線地位的BBA，肯定是許多車主的首要選擇。當然市場競爭有成功者，那麼必然也會有失敗者，在眾多豪華品牌中也有着諸多賣不出去的存在。

畢竟在豪華市場中，除了傳統的產品力以外，品牌力以及消費者認可度，才是取決銷量的主要因素。而今天介紹的便是一款產品力本身沒有太大問題，但是由於品牌力跟不上主流，而導致混得最慘的進口V6豪車，其就是——大眾途鋭。

談及大眾在高端豪華市場做出的努力，其實多年以來一直是有目共睹的。從早期的輝騰，再到現在的輝昂，大眾均是付出了諸多的汗水，然而可惜的是，均是以失敗告終。如今連螺絲都是進口的途鋭，也成為了大眾在高端SUV領域又一失敗的豪車。

據某帝數據可以得知，在成都地區，2019款大眾途鋭鋭鋒版車型，目前終端售價有着9萬的優惠，算是打九折的在進行銷售。然而即使是這樣，大眾途鋭也仍然基本上沒有人買，可見這款大眾純進口豪車是有多失敗。當然從實際產品力來看，大眾途鋭還是有着諸多讚賞之處的。

就外觀設計來説，大眾途鋭足以堪稱是目前大眾在售豪華感最足的SUV車型了。外觀方面的檔次感相對來説，是不輸寶馬X5、奔馳GLE等同級別的BBA豪車。只是家族式的設計語言，使得大眾途鋭在國人潛意識中，並沒有太大的辨識度，再加之品牌力方面，不能夠與BBA相提並論，讓大眾途鋭在國人的印象中其實並不太出彩。

而作為MLBevo平台的產物，大眾途鋭可以説是出身豪門，畢竟這個平台可是產出過蘭博基尼Urus、保時捷卡宴、奧迪Q7、賓利添越等諸多豪華甚至超豪華車型。這也使得大眾途鋭本身產品力是非常優秀的，諸如今天介紹的鋭鋒版，其搭載了3.0T V6高功發動機，匹配8AT手自一體變速箱。擁有峯值功率340馬力以及450牛米的動力輸出，最快提速僅需5.9S，性能可以説是非常優秀。

而且在底盤方面，大眾途鋭也採用了全時四驅匹配託森差速器的配置，懸架更是前後多連桿，並且還帶有空氣懸架，支持懸架軟硬、高低調節功能。就整個三大件的配置來説，大眾途鋭是不輸同級別的BBA車型的。然而實在是由於銷量不佳，大眾途鋭如今也是做出了妥協，除了此前標配的3.0T車型以外，如今也有了更加入門的2.0T車型。

其實總的來説，大眾途鋭作為一款指導售價56.98萬起售的車型，它本身其實是有着媲美近百萬BBA豪車的實力。無論是3.0T V6的動力總成，還是全時四驅+託森差速器，在豪華市場中，它這個價位是很難買到的，由此可見大眾途鋭本身的性價比其實還是非常優秀的。但奈何產品力跟不上，才導致了它如今降價也少人買的局面。