在非洲開貨車挺賺錢，就是出門都得帶把AK47！

王海南王師傅今年40歲，河南商丘人，從事卡車司機一職已經20年了。據他所説，自己從事這一行是受家庭影響，因為家裏的長輩之前就是開卡車的，更重要的是自己喜歡開車到處遊歷、自由的感覺。

王師傅説自己就是一個非常喜愛開車四處遊歷的人，海南、新疆、內蒙，國內的很多地方他都跑過。一次契機，可以去國外看一看，他自然不會錯過。那次是中信建設的子公司招聘，經朋友介紹，王師傅去參加了駕駛技術測試，憑藉多年的行車經驗及高超的開車技術，王師傅順利的通過了，在那以後，便等待着出國日子的到來。

圖為美麗的大西洋

國外人生地不熟，語言不通，文化又有差異，出於安全考慮，家裏人對此提出了反對。可好奇心和那份愛拼愛闖的勁兒，並沒有使王師傅放棄。

（王師傅在安哥拉）

外面的世界很精彩。一年的安哥拉時光，讓王海南體驗了不一樣的風土人情及文化。外面的世界也很無奈。據王師傅説，安哥拉的治安比較差，也有曾在安哥拉待過的司機師傅表示，在安哥拉跑長途，要帶把AK47才行!

（示意圖）

還有司機表示，當時在安哥拉，公司為了保障駕駛員的安全，出門幹活都會給他們配備保安。一人遠在異國，國內的家人一直十分擔憂，所以在一年之後，王師傅選擇回到家人身旁，多陪陪家人。畢竟，再美的風景，再多的物質財富，也不及家人在旁重要。

那麼安哥拉到底是怎樣的？收入如何呢？

安哥拉的駕駛員羣體和收入

在安哥拉，駕駛員羣體是個令人羨慕的羣體，感覺如同我們國家剛改革開放的80年代，很多白人都開卡車，最舒服的運送建築廢料的翻斗車司機月收入都是8000人民幣以上，半掛車輕鬆1萬多甚至2萬人民幣，養活一個三口之家綽綽有餘。很多華人來這裏慢慢就轉成了個體户司機，搞運輸。非洲的臨時駕駛證，一年有效期

當地駕駛員的駕駛習慣如何？

安哥拉的公路很窄，最好的道路也就是跟我們國道接近，會車有時都會刮壞後視鏡，當地司機非常守規矩，所以駕駛起來速度飛快，卻安全。左轉向示意後車不能超車，右轉向示意可以超車，後車會飛速加油，沒有爭道強行的現象。進入環島行駛，先進入為路權優先，後進入一定會讓行。

有關駕駛員駕駛證、車輛車牌、養路費、過路費、超載？

中國卡車駕駛證可以直接換成當地駕駛證，每三個月蓋章一次。車牌就是城市縮寫。除了在兩處大橋外，全國沒有養路費、過路費和超載地磅，標載都是低於55噸。過橋費非常便宜200寬扎，幾塊錢人民幣而已。

道路執法人員都有哪些？平時如何執法？

在安哥拉執法統一，交警佩槍執法，沒有路政、運管，交警如果示意停車你想闖卡，結果就是開槍，後果自負。

養車的成本

上面説到，沒有養路費、過路費、沒有運管、路政，所有的養車成本就是燃料，保養，維修和輪胎。柴油價格2塊多點人民幣一升。在安哥拉車輛沒有熄火這一説，中午天熱，即使人不在車上，都是打着空調不熄火。柴油的品質非常好，用1年多也沒有任何油渣出現。

通過哪些渠道可以去安哥拉務工？

到安哥拉務工的三個渠道：1、中國駐地大公司勞務合同；2、個體司機個人途徑；3、當地的華人網，求職招聘帖