（雖然光輝LCA戰鬥機項目發展幾十年至今問題不斷，但印度人堅信光輝戰鬥機性能非常高，項目非常成功）
儘管從項目開始至今印度光輝戰鬥機一直問題不斷，至今仍未完全解決可靠性的問題，但是這似乎並不妨礙印度人繼續在光輝戰鬥機身上瞎折騰的想法。在近日印度航空發展機構就提出了光輝艦載改進型的新方案，也就是光輝N型，這個方案已經獲得印度國防部的官方批准。印度方面計劃在6年內讓這款改進的光輝艦載機實現首飛，10年內服役，印度希望用該機取代同樣受可靠性困擾的米格29K艦載機。
而且，根據印度公開的計劃，光輝N型艦載機改進幅度非常大，印度還為這款艦載機制定了非常高的技術標準，印度要求這款艦載機的整體性能比肩目前世界現役最好的兩款艦載機，也就是法國的陣風M艦載機和美國海軍的F/A18E/F型艦載機。
（在可靠性問題解決之前，印度就慌忙上馬了一大批光輝戰鬥機附屬項目，比如艦載版光輝戰鬥機，在近日，印度又決定研發雙發艦載版光輝戰鬥機）
光輝N型目標——幾乎就是世界最強非隱身艦載機
根據公開的信息顯示，光輝N型艦載機的項目論證級別就已經很高，在項目論證的過程中，印度國防部長和海軍高層都曾親自參與。在設計性能指標方面，光輝N的設計性能指標更高，其目前公開的最有可能的方案版本的設計就應用了非常多的新技術、先進技術，以及全新的設計。
光輝N艦載機最大的特點是採用了雙發動機設計，要知道，無論是光輝戰鬥機原型和現役狀態，還是光輝戰鬥機最初改進的艦載版，都使用的是原本的單發動機設計。將這款原本單發的戰鬥機改進為雙發版，難度還是非常大的，實際上在航空歷史上，這樣幅度的戰鬥機改進基本就不存在，前所未有，以印度的航空實力，這項改進的難度只怕會更大。
（不知道從什麼時候開始，印度對鴨式佈局開始感興趣，雙發版光輝艦載機方案之一就是鴨式佈局設計）
而且，不單單是發動機的改進，在氣動設計方面，光輝N艦載機也進行了很大幅度的改進。光輝N艦載機至少有一個方案應用了鴨式設計，且從印度方面以往公開的關於國產戰鬥機的模型設計來看，印度大概率偏愛鴨式佈局設計。加上鴨式佈局設計之後的光輝N艦載機，再加上雙發動機，無尾三角翼設計，幾乎就是印度版本的陣風戰鬥機，其氣動外形和法國陣風極度雷同。可是，法國之所以能研發成功鴨式佈局無尾三角翼設計陣風戰鬥機，主要是因為此前在幻影系列戰鬥機改進中的嘗試和摸索，以及法國強悍的航空工業基礎，而這些，印度顯然都沒有，即便獲得法國的技術支持和幫助，印度想要搞出印度版陣風艦載機，也就是光輝N，只怕也會很難。
（再加上一台發動機和鴨式佈局，光輝戰鬥機越來越像法國陣風）
實際上，鴨式佈局設計還是一項比較高端的戰鬥機氣動佈局設計思路，在現今的世界真正研發成功鴨式佈局戰鬥機的國家只有五個，其中中國法國和瑞典都研發成功並服役了鴨式佈局戰鬥機，而以色列和美國則是曾經深度研究過鴨式佈局戰鬥機設計，擁有鴨式佈局戰鬥機研發能力。至於印度，至今仍未有公開可信的證據證明印度具備鴨式佈局戰鬥機的研發製造能力。
同時，根據印度方面公開的信息，光輝N型艦載機還將會應用眾多新一代隱身戰鬥機的技術，印度這些技術的來源據稱會是AMCA項目、也就是印度規劃想象中的國產隱身戰鬥機項目。可是，至今為止，印度所謂的國產隱身戰鬥機還沒有一點進展，將這個想象中的項目作為技術來源、並以此為基礎制定光輝N型艦載機的技術目標，全世界恐怕也只有印度人敢這樣做。
（印度宣稱雙發版光輝艦載機要在6年內首飛，10年內服役）
不管怎樣，印度總算是已經制定了光輝N艦載機的研發目標和技術思路，這款艦載機一旦研發成功必然可以讓印度迅速成為世界上少數幾個有能力獨立研發製造先進艦載戰鬥機的國家，藉此印度也可以擺脱對外國進口艦載機的依賴，儘快淘汰印度海軍很不滿意的俄羅斯米格29K艦載機。
只不過，印度究竟能不能完成這個項目，最終版本的光輝N艦載機能不能達到印度軍方的規劃要求，光輝N艦載機需要多久才能實用，就很難説了。
印度軍方要求光輝N艦載機性能比肩現今世界最好的兩款艦載機法國陣風M和美國F/A18後期型，光輝N要在6年內首飛，10年內服役。
（印度要求雙發光輝艦載機性能和法國陣風M、美國FA18EF型艦載機性能相當，而這兩款艦載機則是目前世界整體性能排名最靠前的非隱身艦載機）
比肩陣風M和F/A18後期型自然是沒希望的
不管印度對光輝N艦載機寄予多麼大的希望，光輝N艦載機性能想要比肩陣風M艦載機和F/A18後期型艦載機都不太可能，印度軍工也完全沒有這樣的實力。
陣風M艦載機是法國在陣風戰鬥機的基礎上開發的艦載版，這款艦載機繼承了陣風戰鬥機很多優異的設計，比如鴨式佈局無尾三角翼設計。在航電系統方面，陣風戰鬥機和陣風M艦載機也達到非常高的水平，畢竟法國原本就是世界公認的信息技術和戰鬥機航電系統技術強國，一般認為，陣風戰鬥機的航電系統性能和整體性能都達到世界三代半戰鬥機的標準，和俄羅斯最新的蘇35處於同一級別。而如此性能的陣風M艦載機，自然不是印度造戰鬥機或者艦載機可以比肩的。作為從未獨立研發成功過任何一款先進戰鬥機和艦載機的國家，印度光輝N艦載機想要比肩陣風M的想法，本身就很可笑。也許到最後，即便光輝N如願服役，該機恐怕也只是在外形方面“比肩”陣風M。
（美國F18系列艦載機是毫無疑問的世界第一非隱身艦載機，該機的可靠性水平、實戰經驗都沒有對手，印度雙發光輝艦載機想要趕上F18系列的水平，難度可想而知）
至於比肩美國的F/A18後期型艦載機的想法，印度就更加可笑了。F/A18系列艦載機是美國現役主力艦載機之一，是一款三代標準多用途艦載機，制空性能和對地對海打擊性能都非常優秀。在F35B/C型隱身艦載機服役之前，F/A18系列艦載機是世界公認的最好的艦載機，設計最成熟的艦載機。而且，在本世紀三代戰鬥機都開始後期改進之後，F/A18系列艦載機也進行了相應的改進，其雷達系統性能就不低於目前世界很多大國的主力戰鬥機，至於航電系統性能和信息化水平，更是美國的強項，F/A18系列艦載機自然不會差太多。同時，F/A18系列艦載機還是目前世界實戰經驗最豐富的艦載機，該機跟隨美軍南征北戰數十年，所有能夠在實戰中暴露的問題短板都已經暴露完畢，整體技術完善度也是目前世界艦載機中的第一。
至於印度吹噓的用國產隱身戰鬥機的部分技術增強光輝N艦載機的性能，使其整體性能比肩F/A18系列艦載機，更是胡扯。要知道，美國研發應用隱身戰鬥機的時間要比印度早很多，印度能想到的改進思路，美國人恐怕早已經應用很多年了。
（印度宣稱雙發光輝艦載機還將會使用印度先進中型戰鬥機【AMCA】的部分技術，AMCA就是印度國產的隱身戰鬥機項目）
6年首飛10年服役的要求幾乎100%無法實現
或許是印度自己也覺得了國產戰鬥機的研發週期太長，印度在規劃光輝N艦載機的過程中就要求，該機需要在6年內首飛，在10年內服役。可是，按照印度以往所有國產軍事裝備項目的研發進度，這個時間表恐怕100%無法實現。
國內網友耳熟能詳的印度國產航母和阿瓊主戰坦克的趣事就不説了，單是印度的改進原型光輝戰鬥機本身也已經拖拉了太久太久。光輝戰鬥機項目是印度政府在1983年提出的一個輕型戰鬥機研發項目，和中國殲10戰鬥機研發開始時間大致相當。但直到首批服役的中國殲10形成戰鬥力的2006年，光輝戰鬥機依然在試飛，實際上該機究竟試飛了多久，試飛了多少次，印度人自己都很難算清楚。
而且，根據印度軍方實際使用後的反饋，光輝戰鬥機的性能尤其是可靠性也非常糟糕。要知道，根據印度當初的計劃，光輝戰鬥機還只是一款用於取代蘇俄米格21系列戰鬥機的輕型戰鬥機。該機如果不是因為印度政府強推“印度製造”計劃，強制要求印度軍隊大批量訂購使用，恐怕連印度本國軍隊的訂單數量都會很難看。
因此，對於印度的光輝N艦載機性能設計定位和研發時間表，其實外界相信的人並不多。在很多人看來，如果吹牛也需要交税的話，印度的光輝N艦載機項目恐怕也要支付很多税款了。（CMN）