家用車中，質量最好的三款發動機，十年基本開不壞，關鍵還省油

在很多人看來，一部好的發動機就是擁有着非常強勁的動力，非常多的缸數，有着特別大的轟鳴聲的那種發動機，這些發動機通常都是安裝在豪華跑車身上的，比如保時捷、法拉利、邁凱倫和蘭博基尼等，在動力和質量方面都是槓槓的，當然，價錢也不是我們普通人能夠接受的，今天我就帶大家來了解一下我們身邊的常用的頂級發動機。家用車中，質量最好的三款發動機，十年基本開不壞，關鍵還省油

第一個是日產的排量為1.6升的自然吸氣發動機常青樹，發動機的型號是HR16，HR16已經經過了三代技術的改進，科技水平可以説是非常的先進了，運用也非常的廣泛，目前全世界大概有600萬輛汽車在使用這個型號的發動機，可見這款發動機是有多受到歡迎了。

發動機的缸數只有四個，最高可以爆發出135匹的馬力和99千瓦的最大輸出功率，還有着159牛米的峯值扭矩和6300轉的最大轉速，發動機還採用了特有的EVTC技術，有着10.8的超高壓縮比，百公里油耗只要5.3升。

第二個就是豐田THS II混合動力系統，發動機的排量是1.8升的加上電機混動，所以説是混動車型裏面的明星發動機，這套混動系統是混動車型中的老大，是目前最好的混動系統，沒有人能夠比得過它，發動機的動力是非常強勁的，和前面提到的日產發動機動力不相上下。

電機的功力也非常的強勁，可以爆發出72匹的最大輸出功率和163牛米的峯值扭矩，因為是混動系統的，所以對燃油的需求不高，百公里油耗是非常低的，只要五升左右就可以了。目前這套混動系統是我們國家用的最多的，最大的優勢就是質量非常的好，發生故障的概率非常的低。

第三個就是大眾的1.4t渦輪增壓發動機了，這個發動機的型號是EA211,大眾這個發展技術經過很多年的積累，已經非常成熟了，在這個排量的發動機當中是裝載最多的，很多排量為1.4升的汽車都是搭載這個發動機，在動力方面比日產還要強勁。

要在150匹的最大馬力和250牛米的峯值扭矩，在小排量的發動機當中都是上游的存在，動力較強，相對應的是油耗也比較高，比起前面兩款發動機，這個發動機在油耗方面的表現就沒有那麼出色了，大概是每百公里六升左右。

我們今天介紹的發動機都是目前比較常用的，選的發動機也是比較有代表性的，在自然吸氣、混動車型和渦輪增壓發動機都有，可以説比較全面了。對我們普通人來説，發動機只要能夠滿足我們的行車需求和質量過關就可以了，省油耐用的發動機才是最好的，你對這三款發動機有什麼看法呢？家用車中，質量最好三款發動機，十年基本開不壞，關鍵還省油