對於國內消費者而言，奇瑞瑞虎系列不算陌生，而近期剛上市不久的瑞虎3xPlus和瑞虎8Plus即使沒看過真車也多少有所耳聞，可以説沒有任何神秘感可言，不過現身海外市場到是真不太多見，由於出口佔據了奇瑞相當一部分的份額，因此對於海外市場的重視程度也不亞於國內，這不近日就有俄羅斯車友在某個地下車庫內發現了一批測試車，其中就包括瑞虎8Plus和瑞虎3xPlus，當然了後者在海外市場一直稱之為瑞虎2，很自然的命名與國內有所不同，甚至連後面緊跟的字母串也出現了變化，命名為瑞虎2Pro版。
注意看下圖中的瑞虎3xPlus版的車型標識信息，更改為了Tiggo（國內就是瑞虎）2Pro，阿拉伯數字2還特別的大，生怕別人不知道似的，Pro緊隨其後，同時注意這些更改部分外框都明顯標紅，可惜的是車型型本身貼着的試驗標識並沒有拍攝，還不清楚這些標紅的外框是否有其它的深意，例如之前提及的1.0TCI三缸增壓發動機，此前提及過先期供應的就是海外市場，因此不能排除此次路試車是1.0TCI版的可能性存在。
邊上的瑞虎8Plus就沒什麼神秘感可言了，幾乎與國內版本一致，原先還在揣測是否是專供海外市場特別是俄羅斯市場的2.0TCI版（功率125Kw，峯值扭矩250Nm）發動機，看到290T的字樣，那就什麼都別説了，這就是1.6TGDI發動機，目前星途TXL俄羅斯版已經上市一段時間，用的就是1.6TGDI發動機，因此動力備件方面可以直接互通。
內飾方面瑞虎2Pro與國內銷售的瑞虎3xPlus版沒什麼區別，俄羅斯並非右舵國家，因此基本上與國內的相同了，此次拍攝的測試車是CVT版的，注意後端的EPB駐車鍵已經出現，檔把也是典型的CVT檔把造型，想要判斷排量是沒戲了，即使是1.0TCI發動機，估摸着匹配的也是CVT變速器，因此這部分完全不用修改。
而計劃出口的瑞虎8Plus的內飾值得説到一番，還記得上市之前的實車諜照中多次提及拍攝到兩套內飾諜照不？甚至第一批的專利申報圖中的內飾也是老款瑞虎8的式樣，但是上市之後直接更換為了星途LX開創的雙聯屏內飾風格，現在答案算是揭曉了，敢情用到海外市場了。
整個內飾輪廓與老款瑞虎8可以説是一脈相承，當然也不是説完全沒有變化，副駕駛那一段可以看出略有修改，當然不仔細對比很難發現差異，此外副儀表台全部更換為瑞虎8Plus的式樣，也就是電子檔杆中置式設計，這也是當初預判可能會有兩套內飾方案的主因，直到上市被打臉之後再也不敢提及了，現在算是長出一口氣，説明前期的判斷並沒有出錯，僅僅是海外版與國內版的區別而已。
由於兩台車型都處於測試狀態，因此最終上市是否還有變動的可能實在是難以判斷，不過兩台測試車一同現身海外確實不多見，也説明奇瑞對於一些重點海外市場的重視程度有多高。