每週一款經典車：豐田雅力士

車到山前必有路，有路必有豐田車。今天咱聊的這台小車，也是我之前的座駕，它體態雖然嬌小，但空間表現確實不錯，動力夠用，油耗還低，它就是今天的主人公：廣汽豐田雅力士。來波青葱歲月的回憶殺吧。

08年，第一款雅力士正式亮相，作為國內首個掛着豐田標的小型兩廂車，在那幾年的銷量還是很可觀的，其原因恐怕就是因為它備受好評的口碑吧。另外，如果你覺得黑、白、銀色的外觀車漆太沒新意，那騷氣的螢鑽紫色，保準能讓很多年輕時尚的小姐姐欲罷不能。

在當年，雅力士的外觀用“可愛”兩個字來形容，再合適不過了，像同色的後視鏡、門把手、鋁合金輪轂在那個年代已經算是高配的象徵了。但前輪下方黑色的擋泥板，和整個車身搭配起來，顯得就不那麼統一了，但小巧圓潤的造型，還是俘獲了不少人的芳心的。

內飾設計在那個年代絕對算的上是“潮物”了，中置儀表雖然不是液晶顯示的，但傳統數字指針配上橙色背光，看上去還是挺顯運動的。手動空調旋鈕的阻尼那是相當好，甚至無聊也可以擰一擰它，就當解悶兒了。

此外，它的儲物空間也是相當強大的。中控台兩側的出風口還設置了杯架，可以根據出風口吹出風的温度，來給瓶裝飲料加熱或者製冷，當然，也能當做儲物盒來用，這福利就是誰用誰知道。

手套箱還可以形成上下開合，不僅造型新穎，還能獲取更多的儲物空間，所以在車內空間利用率上，我就服豐田、本田的設計師。

動力方面，雅力士有兩套動力組合，一套是VVT-I 1.6升自然吸氣發動機，匹配4速自動變速箱，另一套是1.3升自然吸氣發動機，匹配5速手動變速箱。我之前的那台雅力士是1.6自動擋的，低扭表現不錯，超車也很從容，總結起來就四個字“好開省油”。但隨着年齡的增長，自己也組建了家庭，這時的雅力士，無論是空間還是動力，就有點不能滿足我的需求了。

由此可以看出，當年這台小傢伙還是適合那些剛拿駕照不久、平日就自己開的小姐姐們，豐田車不僅省油、養護費用低，而且嬌小的車身，也便於你停車，所以賦予它經典小車的稱號，還是可以勝任的。

看今朝

從新千年伊始起，以雅力士、POLO、飛度、賽歐等為首的小型車百花齊放，成為了當年入門家用車的代表。那段時間可以説是小型車的黃金期，這也是一個時代的象徵。

現在，車越做越大，消費水平和經濟收入也日益提高，小型車市場逐漸萎縮，有些車型如馬自達2、雨燕、嘉年華等也逐步退出了市場，成為了回憶。

可是在日本，雅力士依然是豐田面向本土和歐洲市場的一款重要車型，去年新款雅力士發佈，又推出了1.6T的GR版，還有以雅力士為基礎開發的跨界小型SUV—Yaris Cross，甚至傳聞説還會有“雷克薩斯”版本。

國內小型車的發展歷程正是是經濟發展的時代縮影，它讓很多人實現了汽車夢，也獲取了快樂，未來小型車的市場還會繼續縮減，轉而往個性方面發展，成為年輕人快樂玩車的工具和伴侶。也許，眼前的你，第一台就是那個不會忘記的“小傢伙”。