這車就是來自長安的新美學智慧旗艦SUV歐尚Z6，僅9.99萬的起步價，卻帶來媲美20幾萬元合資SUV的實力，尤其是插混版的Z6 iDD，在性能上可以説是全面超越日系混動，難怪能夠一舉成名。
首先在顏值上，説它有着二三十萬的氣場一點不誇張，一方面，車身尺寸達到緊湊型SUV中的天花板，僅軸距就有2795mm，長寬高也達到4699×1890×1680mm，軸距超過上一代漢蘭達，車寬與寶馬X3、奧迪Q5L這些豪華中型SUV幾乎一樣，加上整個車頭全新的無邊際中網家族風格，用分體式大燈和漸變式三角幾何進氣孔大大提升了未來感，相比更加中庸甚至可以説是毫無亮點的日系合資SUV，這樣的外形視覺衝擊力明顯強得多。
而且側面，大斜率的後風擋營造了非常動感的俯衝式車身姿態，長軸距配上20英寸的大輪轂，力量感更強，車尾的雙邊共4出排氣管也相當唬人，單管直徑足以塞下成年人的拳頭，所以在外觀上這車完全能夠吸引到消費者的關注，畢竟都説這是看臉的時代。值得一提的是，現場我們探店的時候發現這車居然配備了米其林浩悦的245/50 R20的SUV輪胎，即便是電商平台上購買，一條胎就要1599元，可見長安這次有多麼厚道。
好的外觀自然也要有配得上的內飾，歐尚Z6的內飾用三塊大屏奠定科技豪華的基調，分別是10.25英寸全液晶儀表、12.3英寸中控大屏、9.2英寸互動多功能屏幕，其他部分均用搪塑材質、皮革縫線、啞光金屬拉絲面板等進行包覆，所以視覺和觸覺都有着非常優異的表現。因為有着接近2米8的越級軸距，所以歐尚Z6的後排完全可以輕鬆翹起二郎腿，加上後排中間地台是純平的設計，即便是五人滿座，也都能夠有不錯的舒適度，配上全車156處隔音比如ANC主動降噪、前排雙層隔音玻璃，靜謐舒適度接近豪華SUV。至於後備箱空間，平常就有638L各種大包小包毫無壓力，放倒後排座椅後，還能形成完整的大平面如同雙人牀，加上3.3kW對外放電功能，可作為露營的完美搭檔。
不過，歐尚Z6能夠取得如此多的訂單，全域高效電氣平台的iDD插混動力是無法被忽視的，甚至可以説是當下市場上表現“最為均衡”的插混動力。首先，Z6 iDD版全系搭載166馬力、255N·m的1.5T渦輪增壓發動機，搭配一台150馬力、330N·m的永磁同步電機，官方零百加速時間為7秒級，而作為熱銷車型的比亞迪宋Plus DM-i搭載的是110馬力、135N·m的1.5L自然吸氣發動機，電機性能倒是差別不大，但綜合性能在零百8秒級別。
作為插電混動，純電續航能力和饋電油耗水平更能反映整體實力。還是以比亞迪宋PLUS DM-i為參考，其分了兩個版本，分別為電池容量8.3KWh的純電51km短續航版本，以及18.3KWh的純電110km長續航版本。而歐尚Z6 iDD全系均為28.4KWh的大容量寧德時代磷酸鐵鋰電池，不僅相當安全，而且150km的NEDC續航里程基本可以做到一週兩充即可，按照當下電池價格，成本也會高出不少，而且宋PLUS DMi續航110km版本起步價已經達到16.58萬，比150km純電續航的歐尚Z6 iDD貴了整整一萬。
除了前面提到的1.5T混動專用發動機、大容量電池，依靠藍鯨三離合電驅變速度器、iDD智慧控制系統，不僅能夠適應各種速域、温域下的工況，而且綜合油耗相當驚豔，最低荷電狀態下也只用5.7L/100km，還只用喝92號粗糧，滿油滿電續航里程更是可達1200km。滿電狀態幾乎可只用純電，整個使用成本相比以省油見長的日系混動SUV，自然是長安歐尚Z6 iDD更適合國人，綠牌、不限行、免購置税這些優勢依舊是無法忽略的。
1.5T純燃油版的歐尚Z6只用9.99萬起，iDD藍鯨插混版也只要15.58萬起，加上可以不用但有了更香的全場景智慧車外語音、EaglePilot7.0 全語音代客泊車系統、AR-HUD增強現實平視顯示系統等新鮮配置，長安確實打出了一張好牌。目前剛剛上市就累計2.2萬輛，第1萬輛新車也正式下線馬上交付，可見歐尚Z6這車確實靠實力大獲成功，對比接近25萬起的合資插電混動SUV，未來合資品牌日子不好過了！