林肯正式發佈了林肯汽車Corsair的車型，這輛車被認為是林肯MKC的車型，Cosair在北美出道的時候，沒有什麼關注度。
和宇航員一樣，Corsair的外形設計也是林肯最新一代設計語言的完美展示，服務枱採用家庭設計，中網格柵採用大量鍍鉻裝飾，演出着濃厚的“美式豪華感”，前保險槓的形狀和飛行家有相似的地方，但是根據車種不同而不同，比福特翼虎更上一層樓的SUV，外觀彰顯美式豪華，動力2.0T+8AT。
側面車體還很光滑，上面的腰線從A柱的位置延伸到車尾，下面部分的腰部線條也畫得比較光滑，新車集線器周邊的線也比較清晰，整體來看，相當大氣，同樣，D柱的處理也有其獨特的味道。
尾部是林肯標誌性的貫通式尾燈，設計也有新的意義，二邊單排煙顯示着力量感，國產機型的尺寸稍長調整，長度4615mm，寬度1887mm，高度1630mm，軸距離2711mm，對戰小型SUV時，有幾個優點，首次長安林肯SUV即將發售，Q5的等級銷售Q3的價格，這次應該很穩定。
在內部裝修方面，Corsair與MKZ相比，有了新的設計方案，最引人注目的是大尺寸的中控制畫面，看起來比較霸道，中控台下面有空調控制區，裏面有燒漆板，另外，新車的內部裝修使用了大皮質的包裹，從30萬的水平來看，這個裝修果然很有競爭力。
動力搭載2.0T發動機，支持8AT變速箱，最大輸出功率為248馬力，繼承了林肯一貫的力量，同時，將來將發售插電式混合動力車，在高端技術中，Cosair提供了Co-PITE 360的導頻輔助系統、自動緊急剎車系統（AEB）、盲點監視、車道保持輔助等功能，進一步提高了產品能力。
林肯汽車近年來在中國生存的資本，依靠着較高的性價比，以進口車的身份賣出國產車的價格，贏得人們的好感，國產之後，價格性能比的優勢就更加明顯了，伴隨着國產車的加速，新的機會等待着林肯，如果我們有足夠的產品能力，我們可以匹配相當有誠意的價格，我想林肯將成為中國市場的第二大凱迪拉克。