手握10萬不知道買什麼車？這些合資轎車可以看看，實用又省心

10萬塊放在汽車市場上雖然算不上鉅款，但也可以輕輕鬆鬆地選到幾十上百款車型。如果在這麼多的選項中不知道買什麼車好的話，那麼筆者建議着重看看這幾款合資轎車，它們都屬於實用又省心的好車，下面就來了解一下。

日產軒逸

指導售價：9.98-14.30萬

終端優惠：1.4萬（成都地區，下同）

軒逸作為中國市場銷量最高的一款的轎車，除了價格便宜，本身也是有"兩把刷子"的。軒逸的第一把"刷子"就是舒適性，日產素有"沙發廠"之稱，軒逸的座椅很好地體現出了這一點，寬大柔軟，融合了先進的人體工學設計，坐上去會讓人不自覺地放鬆，2712mm軸距帶來的寬敞空間以及偏軟的底盤調教，也讓軒逸的舒適性得到了進一步昇華。

第二把刷子就是國人最愛的性價比，軒逸有着較大的終端優惠，10萬加幾千就能上經典版頂配，後座出風口、帶網聯的中控屏、皮質座椅、電動天窗、倒車影像以及6安全氣囊等實用配置都可享受到。同時，軒逸1.6L發動機的動力也足夠滿足日常家用，還具備超低的油耗表現，加上可靠省心的日系品質，性價比相當突出。

本田享域

指導售價：9.98-16.69萬

終端優惠：1.8萬

享域雖然名氣和銷量不是很大，但作為凌派的姊妹車型，還有本田的品牌背書，可靠性不需要擔心太多。得益於4756mm的車身長度，加上家族式的外觀設計，享域有一絲"小雅閣"的感覺，看上去比同級車型更有檔次。同時享域的軸距也達到了2730mm，加上本田在空間優化佈局上有很深的造詣，享域的後排乘坐空間完全有B級車的水準。

當然，10萬左右只能選擇享域的燃油版車型，搭載的這台1.0T發動機有着122Ps/173N·m的動力輸出，加速質感還強過前一款的軒逸。雖然這台發動機是三缸的，但有一説一，從實際的駕駛體驗來看，也就起步的時候有輕微的抖動和一些噪音傳出，如果不仔細感受，三缸發動機帶來的這點小異常甚至會被忽略。

大眾寶來

指導售價：9.88-15.70萬

終端優惠：2.5萬

寶來這麼多年以來在市場上的表現也是有目共睹，是實用又省心的又一選擇。寶來在外觀設計上有着濃烈的大眾風格，造型簡約穩重，前臉的橫向上下柵格設計也為整體增添了一絲大氣的感覺。作為大眾的車型，寶來的底盤質感相較於同級的日系車來説，要紮實一點，在高速行駛或者轉彎時，能給到駕駛者更有信心的底盤反饋。不過有得有失，寶來的減震性能比較差，加上座椅偏硬，乘坐舒適性差點意思，顯然它更適合年輕一點的消費者。

比較可惜的是，即便算上不小的終端優惠，10萬塊也上不了寶來1.4T版本，而這台1.5L版本性能較為弱，發動機賬面參數只有113Ps/145N·m，起步無力，實際的零百加速也快接近14s的樣子，城市代步還可以，跑高速有點煎熬。唯一值得欣慰的是可以上6AT變速箱。

別克英朗

指導售價：11.99-12.59萬

終端優惠：4.2萬

英朗在重新提供4缸發動機版本後，加上堪稱"打骨折"的降價，這款車也變得炙手可熱起來，上個月的單月銷量在轎車細分中，僅次於軒逸。以外觀來説，英朗秉承別克"動感流暢"的設計語言，整車富有運動氣息而不失穩重，全新的飛翼鋼琴鍍鉻柵格搭配展翼式前大燈，讓它優雅又有氣度。

相較於外觀，英朗的內飾就比較Low了，整體設計老氣，硬塑料太多，加上一款小尺寸的嵌入式中控屏，沒有任何檔次可言。配置方面，英朗倒是比較厚道，有LED大燈、7喇叭揚聲器、語音識別、OTA升級、後駐車雷達以及定速巡航等實用配置，並且還採用了多連桿式獨立後懸架，有着十分出色的駕乘質感。動力方面，不喜歡1.3T三缸的話，這台1.5L四缸發動機性能也不強，賬面參數113Ps/141N·m，不過起步加速會比1.5L寶來敏捷一點。

總的來説，以上4款合資轎車在外觀、空間、配置等方面的表現都還不錯，最關鍵品質有保障，油耗低，後期使用很省心，對於買車預算10萬的消費者來説，它們都值得一看。