隨着經濟發展，現在有車一族的人越來越多，甚至連普通農村老百姓都有一輛小麪包車開。但有車之後必須接受交通管理部門的約束，就比如説汽車的年檢。如今，有關部門對年檢的規定慢慢放寬，不僅給予7—9座的私家車6年免檢，還對上了車齡的汽車放寬檢測時間，其中6到10年內的汽車每2年上線檢測一次。關於汽車年檢的規定不止這點變化，汽車有4個地方取消年檢，不再納入檢測範圍內，可不管怎麼樣，很多車主都紛紛呼籲取消年檢。
年檢取消並不現實，只有不斷完善年檢的制度和檢測的方式才是解決的好辦法。從明年1月1日起，將取消4個年檢項目，很多車主歡呼雀躍，非常高興。下面我們一起去看看吧。
第一個取消車燈檢測，正常情況下，汽車年檢會測試汽車的左右大燈照亮距離，如果沒有達到安全技術標準，那年檢就會不通過。現在並不是全部取消車燈檢測項目，而是指取消車燈檢測的數據，就比如偏光、偏移角度等。
第二個取消車速檢測，實際上，車速檢查測出來的數據根本沒多大用處，車主基本上不會一腳油門踩到5000轉，也不會超過120km/h的車速。
第三個懸架檢測，這個部位是汽車的核心之一，在做工和用料上都會達到安全技術水平，甚至有些車型高於安全技術標準。如果沒有出現重大事故，懸架很少會有問題。
第四個車內噪音檢測，這方面主要測試出汽車的密度到底有多強，從根本上來説，這完全沒必要多一個檢測項目。
以上4個取消的項目有望在明年1月1日執行，大家有什麼看法？你的觀點吧。