隨着帕薩特、邁騰、雅閣等競品車型的出新，豐田在中級轎車領域佈局的亞洲龍也迎來了它的年度小改款。雖説是小改款，可從顏值和實力上卻有着一定提升，你行不？不信就跟我去看看這個售價19.98-27.98萬元的2022款豐田亞洲龍。
眾所周知，豐田汽車在國內一直都是以“雙車戰略”來發展自己的市場佈局，而作為豐田TNGA架構下的旗艦車型，一汽豐田亞洲龍在上個月用1.12萬輛單月銷售成績，直接進入2022全國工業報告的2月國內熱銷轎車榜前十，可見該車擁有着龐大受眾人羣。不過，單從銷量來看，排在它前面的中級轎車還有凱美瑞與本田雅閣這個“宿敵”，那在“宿敵”面前，今天上市的這輛售價19.98-27.98萬元的新亞洲龍到底有何優勢呢？
其實作為中期改款車型，2022款亞洲龍在顏值上更多是進行了一些小調整，尤其是前臉，在保留原先標誌性大嘴的前提下對前格柵做了微調，2.5L汽油動力版採用點陣式與2.5L雙擎版和2.0L汽油動力版採用的高亮網格式，兩種不同造型的中網裝飾，讓它不僅能有穩重的一面，同時也能為年輕人帶來低重心的運動活力。此外，在LED前大燈的造型上，新款亞洲龍也進行了輕微調整，讓它看上去更加犀利。
至於車身側面與車尾，從視覺上沒有給人任何改變，近5米的修長車身，輔以似水般的腰線，使其給人一種舒展、飄逸的既視感。而對於車尾，雖然採用時下流行的貫穿式尾燈設計，但中間AVALON字母logo下面是無法點亮的，沒有任何懸念，也沒有任何驚喜可言。
內飾部分，乍一看同樣也是沒有太大變化，沒辦法，中期改款，不要奢求太多。不過，穩重大氣的中控台造型設計，加之豐富的線條處理，讓它確實有着屬於中級轎車該有的品格。此外，細心的朋友或許發現了，老款中控屏上的物理按鍵被取消了，以至於曾經的9英寸屏幕被直接升級到了10.1英寸，而且在高配車型上，還提供12.3英寸的全液晶儀表，這是老款車型所不具備的。
誠然，升級遠不止是屏幕，新車還將提供手機無線充電、10英寸HUD抬頭顯示、零疲勞感座椅，以及全系新增Toyota Connect豐田智行互聯繫統，實現對車輛的遠程控制等功能，並且還搭載了全新豐田“智行安全系統”，該系統集DRCC（動態雷達巡航控制系統）、PCS（預碰撞安全系統）、LTA（車道循跡輔助系統），以及AHB自動調節遠光燈系統於一身，實現準L2級別自動駕駛，為消費者提供較為便捷的駕駛輔助功能。
至於動力，新車依舊現款亞洲龍的2.0L自吸、2.5L自吸，以及2.5L雙擎三款動力總成，其最大功率分別為131kW、154kW、160kW（系統綜合功率），與之匹配的是CVT無級變速器、8速手自一體變速器和混動車型專用的E-CVT變速器。
寫到最後：
作為一汽豐田征戰國內中級轎車的重要車型，豐田亞洲龍自2019年上市以來，雖然在名氣和銷量上被自家的卡羅拉和RAV4榮放所掩蓋，但豪華的質感，豐富的配置，以及較高的保值率讓它成為大眾邁騰/帕薩特、本田雅閣等中型轎車所不容忽視的對手。也許，此次的升級讓人覺得只是輕微改動，但對於喜愛亞洲龍的朋友來説，這些並不重要，因為亞洲龍更看重的是給予駕乘者舒適的、輕鬆的出行享受。所以説，在TNGA架構加持下的亞洲龍，儘管只是中期小改款車型，但對於消費者而言真愛永遠是真愛。