文|凌清 圖|車宇世界、網絡
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乘聯會數據顯示，7月份中國車市回暖，國內狹義乘用車銷量達到了159.9萬輛，同比增長7.9%。其中，SUV版塊依然是中國車市增長的引擎。這一點，車宇世界在之前的文章有為大家介紹過，詳見《 7月SUV銷量TOP15：奇駿領跌，比亞迪宋PRO跌出前十》。
日產奇駿
數據顯示，2020年7月份，中國SUV單月銷量為73.1萬輛，相比2019年同期，銷量增長了13.6%。顯然，相比車市整體增長情況，中國SUV增長更為迅猛。1-7月份，中國SUV累計銷量為430.5萬輛，同比下降12.6%。
顯然，由於受到上半年車市下滑嚴重的影響，SUV在1-7月份的整體市場表現，依然下滑較為嚴重。當然，相比車市整體狀況，SUV在1-7月份整體下滑幅度，依然弱於市場整體下滑狀況。乘聯會數據顯示，1-7月份，中國汽車累計銷量為931.1輛，同比下降18.5%。
1-7月份，奇駿等3款車下滑嚴重
事實上，從1-7月份銷量前15名SUV來看，大多數車型都表現比較優異。數據顯示，1-7月份銷量前15名SUV車型中，11款車型均實現不同程度的上漲，只有4款車型呈現下滑趨勢。具體來説，這四款呈現下滑的車型分別為哈弗H6、本田CR-V、上汽大眾途觀L、東風日產奇駿等。
其中，東風本田CR-V由於受到特殊情況的影響較大，呈現下滑趨勢。但是，整體上看，依然好於SUV整體表現。但是，另外三款車型就下滑幅度非常大了，遠遠超過SUV市場整體下滑幅度。本文中，我們為大家介紹下這幾款車型。
本田CR-V
“領跌車型”上汽大眾途觀L：同比下滑36.2%
作為上汽大眾旗下的一款重磅SUV，大眾途觀L曾經在中國車市非常熱銷，甚至多次奪得SUV銷量冠軍。但是，由於產品力下滑，加上在中保研碰撞測試成績不理想，上汽大眾途觀L從神壇跌落。在銷量上，大眾途觀也呈現斷崖式下滑。
乘聯會數據顯示，2020年1-7月份，上汽大眾途觀L累計銷量為95370台。相比2019年同期，大眾途觀L銷量下滑了36.2%，成為銷量前15名SUV車型中，下滑作為嚴重的SUV車型。
途觀L
“跌跌不休”東風日產奇駿：同比下滑31.1%
近些年，東風日產在中國車市的表現相對疲軟。這種疲軟，不久表現在銷量上的疲軟，也表現在天籟、日產奇駿等車型，基本賣不動，僅僅靠日產軒逸這款“經濟低端”車型苦苦支撐。就拿日產奇駿來説，這款車在中國車市如今可以説“跌跌不休”。
乘聯會數據顯示，2020年1-7月份，日產奇駿累計銷量為83613台。相比2019年同期，日產奇駿的銷量下滑了31.1%。
東風日產奇駿
“SUV銷冠”哈弗H6：同比下滑26.8%
作為長城汽車旗下的一款重磅SUV車型，哈弗H6長期霸佔着“SUV銷量冠軍”的位置。可以説，在中國車市，目前哈弗H6依然有着較大的影響力。但是，由於哈弗H6目前已經到了產品生命週期，導致其產品力下滑，銷量也隨之下滑。
乘聯會數據顯示，哈弗H6在1-7月份的累計銷量為138911台。相比2019年同期，哈弗H6的銷量下滑了26.8%，成為下滑較為嚴重的車型。隨着第三代哈弗H6的推出，相信這種情況會有所好轉。
哈弗H6
本文結語：
整體上看，由於7月份SUV整體表現較好，1-7月份中國SUV累計銷量，也得到了逆轉。從1-7月份SUV累計銷量來看，銷量前15名的車型整體表現較好，有11款車型表現較好，僅有4款車型下滑。
但是，由於多方面的原因，東風日產奇駿、上汽大眾途觀L則依然逆勢大幅度下滑，下滑幅度遠高於SUV整體下滑幅度。
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