如今卡車的市面血雨腥風，絲毫不輸戰爭的無情，好車才不會被用户無情拋棄。隨着人們對物質需求愈來愈高，人們就有越多的需求，不能全面發展，一款卡車遲早要被競爭車型所擊敗。當各家卡車品牌不斷推陳出新之時，好不客氣地説，一款貨車必須清楚自身定位才能立於不敗之地，正如淩河啓航星。航天淩河又要大賣，滿載4.5t無壓力，投產至今讚譽不止，9萬起步。
淩河啓航星是目前受到市面廣泛眷注的車型之一，依託它動感前衞的外觀構型，可以迎合車友對高顏值的車型的極力熱愛的需求，用户對其愛慕有加。所以，購車羣體對淩河啓航星交口稱讚。能夠佔有市面的淩河啓航星，剔除淩河啓航星該項閃光點，那麼它在其它各方面的呈現如何？它的價位性價比是否同樣卓絕？接下來，小編就給各位説説自己對這款淩河啓航星的觀點。
淩河啓航星完美的車身比例讓人一覽無餘，新穎前衞是其外觀的主旋律，讓人過目難忘。錯綜有序的線條格柵與大燈細膩相接，有力強化橫向視覺張力，尾部設計簡潔大方，幾筆帶過勾勒出尾部緊湊的輪廓。側面看上去比較修長，呈現整車的凌厲與動感，輪轂造型趨於剛毅風格，展現車子的沉穩與實在。
在動力與操控方面，航天淩河為淩河啓航星配備了2.8L排量的五十鈴4缸柴油直列引擎，後橋速比達到4.875，讓其達成116的最大馬力。變速箱使用了技術先進的萬里揚手動變速箱，檔位數一共有6個，動力呈現得特別舒展和穩定。通過航天淩河對淩河啓航星的精心調教，實現了引擎和變速箱的良好融合。升檔積極，降檔速度快，提速相當給力，帶來了極高的駕駛樂趣。扭矩數據為285，最高車速可達95公里/小時，比起福運X系而言更勝一籌。結合各方面來看，淩河啓航星有良好的操控和動力發揮，具備較好的市場競爭力。
説到搭載實力這點，裝載實力表現比較讓車主順心。淩河啓航星的長寬高分別為5995×2200×2530毫米，3360mm的軸距數據在輕卡載貨車中佔有一定優點，拉4.5噸的貨箱不在話下。
在乘坐舒適性上，淩河啓航星達到了一輛輕卡載貨車應有的水準，軸距達成同類領先的3360毫米，前後座空間得到了較好的拉伸，181的家人在車內可以感覺頭的位置完全舒展。幸虧配置了平頂四點機械懸浮排半手動座包，淩河啓航星座包的包圍性以及柔軟度都屬同檔次上層水準，每當行駛至不平整路段時，強勁的減震體系不會讓貨物覺得搖晃與眩暈。音響效果相當好，高音準、低音沉，總之一句話，就是通透，整車隔音效果相當好，高速幾乎聽不到風噪。
操控是淩河啓航星搶奪市面的一大利器，就算掛滿4.5的貨物，但手感極佳的方向盤，順手而且靈活，轉向精確。動力和剎車都比較線性，駕駛感受如絲般順滑。所以，操控是淩河啓航星的一大強項。
油耗方面，淩河啓航星擁有10.91L的百公里油耗發揮。在行人多和小車許多等情況的干擾下，街市的能耗讓人有些意外，只有6.49L，而裝滿貨物能耗更低，實測能耗在15L左右。一千米油費8毛，開600km能耗剛剛90L，花銷不到450塊，從車重為4.5噸的輕卡載貨車的角度上來説，燃油較為經濟，能耗在同檔次車中具有競爭力，造就了它被購車羣體重點關注及追捧。
通過詳細剖析，作為眼下熱門車系的淩河啓航星，外觀雖然功勞不小，但不是所有，動力、空間、愜意、操控、能耗的實力一樣不弱，大大滿足了消費者的用車慾望。可想而知，淩河啓航星的性價比在同類之中並不差。整體上看，隨着用車者的年輕化，用户需求日益增多，只有那些真正滿足購車羣體需求的車，才能獲取一席之地，正如淩河啓航星。那麼對於淩河啓航星的優異呈現及認可度，大家覺得它未來發展如何？