有些汽車帶有“星光暈”，例如本田豪影。一方面，皓月來自本田品牌，市場對其品牌認知度很高，其定位仍然是一款緊湊型SUV，擁有廣泛的受眾，這決定了自誕生以來就擁有自己的流量。另一方面，它依靠其兄弟機型奠定的良好基礎，藉助CR-V的聲譽，該聲譽在投放市場之前迅速流行。作為19世紀末上市的新車，儘管上市時間還不算早，但其市場知名度卻空前。它一上市便出現了“提價，養車”的現象。不得不説皓月是一款流行的2019 SUV！
眾所周知，在緊湊型SUV領域，其市場競爭遠比其他車型殘酷。原因可能對每個人都清楚，因為市場上這個級別的車型太多，從獨立的Haval H6和Boyue到合資公司Rongfang，Weilanda，Qijun，Tanyue等車型，它們非常強大。 ，但即使在如此強大的競爭對手面前，皓鷹作為市場上的新車仍表現出強勁的市場表現。到目前為止，累計訂單已超過58,000個，最高單月訂單已超過17,000個。這仍然是汽車市場低迷和疫情雙重影響的結果。沒有這兩個外部因素，豪英的表現可能會更加令人驚訝。 。皓英是如何做到的？讓我們用專業知識來獲得它！
實際上，本田品牌最喜歡的一點就是穩定的質量，低油耗和高性能的動力系統。關於穩定的質量沒有什麼可説的。這幾乎是業界的普遍共識。許多CR-V和Accord只能在運行10年後進行常規維護。沒有其他問題。這是由車主的實際口碑引起的認知。 。在功率方面，皓鷹配備了傳統的T燃料動力版本和混合動力版本。目前，混合動力版的豪影已經全面到貨。 1.5升直噴VTEC渦輪增壓發動機具有“缸內直噴”和“高響應渦輪增壓”等技術，可實現同類產品中最強的142kW輸出功率和243N·m的最大扭矩。 CVT變速箱採用“ G-DesignShift”控制技術，並採用高強度傳動帶來提高傳動效率。在提高燃油經濟性的同時，實現了更靈敏的響應速度。整套動力不僅油耗低至6.4升，而且動力響應迅速。擁有良好的駕駛樂趣。
讓我專注於郝穎攜帶的本田第三代i-MMD混合動力系統。實際上，與1.5T Earth Dream動力相比，這款混合動力車是本田的看家技能。它採用2.0L阿特金森循環雙頂置凸輪軸汽油發動機，E-CVT，以及由大容量鋰離子電池和DC-DC逆變器組成的智能動力單元。該系統可以自動響應不同的駕駛條件。判斷電動機和發動機良好的區域，嘗試在中低速下使用純電動驅動，當需要快速加速時，電動機和發動機將同時做出響應，並且在進行有效巡航時，它將切換到純燃料模式，在這三種模式之間無縫地切換切換不僅可以實現相同水平的高燃油經濟性，每百公里低至4.9L，最重要的是它具有非常好的行駛性能經驗。
在低速行駛時，它主要是純電動模式，因此此時它會非常平穩和安靜，並且由於需要發動機而在需要動力時進行瞬時干預可以帶來豐盛的加速體驗功率，其整體光滑度也比燃油版本高得多。這是本田皓鷹同級別的優秀動力系統。實際上，不難發現它是混合動力版還是燃油版，它比起啓駿，坦格，甚至豐田榮芳和威蘭達都要好。
好的汽車除了具有良好的核心優勢外，還必須在空間，外觀和配置方面迎合市場，否則它只能是不受歡迎的利基汽車。在外觀設計上，皓鷹秉承“光影”的設計理念，採用翼型LED大燈+耀眼的五珠前霧燈設計，使整車在視覺上更具衝擊力。醒目的發黑光纖LED組合尾燈與簡潔的車身線條設計融合在一起，並與右弧線相匹配，並與車身後部的豪華運動型雙排氣管完美配合，增強了汽車在各個方向上的感覺。在外觀上，皓鷹贏得了許多年輕人的追捧。車身尺寸為4634 * 1855 * 1689mm，軸距為2661mm。配備本田強大的空間利用能力，皓月的內部空間表現極為寬敞，比同類產品要寬敞得多。榮芳和魏蘭達略勝一籌。
如果您上車，浩盈的整個內飾也很時尚，而且工藝和材料完全相同。實際上，汽車的內部不應在外觀上顯得華麗，而應着眼於乘員的安全性和良好的駕駛感。在這兩個方面，皓鷹也很出色。獨特的G-CON碰撞安全技術配備了高效的碰撞安全車身-ACE承重結構。車身的40％被高強度鋼覆蓋，關鍵部位的鋼強度達到了1310MPa的超高強度。藉助前車架的網狀承重結構，兩輛車具有正面碰撞，比傳統設計的車身吸收更多的碰撞能量，從而確保了車內人員的安全。在可操縱性方面，皓鷹配備了AHA敏捷操縱輔助系統，VSA車身穩定性控制系統，SFRD振幅響應阻尼系統（簡單可變阻尼懸架）等，可顯着提高車輛的行駛穩定性。
總體來説，皓鷹的整體產品實力確實不錯。在相同級別的模型中，無論在功率，控制，安全性，空間上，這些重要的尺寸，儘管據説郝穎並不是100％優秀，但至少比同級別略勝一籌。在新車上，皓月的外觀設計更年輕，更符合當今年輕人的審美觀，而如今的皓月已經降低了姿態，不再需要“舉車”。各種各樣的原因使郝穎成為了這輛車。最初的熱銷。據悉，皓月的混合動力版已經到貨，這將為皓月帶來新的增長點。也許在接下來的幾個月中，皓英的市場表現將更加搶眼！
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