【有車以後 新車資訊】12月16日晚，全新一代英菲尼迪QX60在廣州塔下正式開啓預售，新車預售價45-66萬元，其中兩驅版本45萬元起，四驅版本50萬起，四驅旗艦版66萬。與售價一同公佈的還有相關預售政策，主要包括4年/10萬公里整車保修、18期0利率金融政策等，具體如下圖。
英菲尼迪QX60是英菲尼迪品牌第三款實現國產的車型，相比此前進口版本47.98萬的起售價，國產之後車輛預售價格僅下探了2.98萬，作為二線豪華品牌，這個價格並不算便宜。老實説，英菲尼迪最近幾年在國內並不算成功，國產後的Q50L和QX50並沒有憑藉價格優勢成為日系豪華的領頭羊，相反，日系三大豪華品牌反倒是一直堅持不國產的雷克薩斯處境最優。
回到全新一代英菲尼迪QX60上，車輛其實早在廣州車展就已經正式亮相，從外觀看，國產QX60在設計上延續了海外版本的設計語言，“詩書琴畫”的設計靈感讓車輛富有東方豪華特色。
與此前老款進口版車型相比，QX60的改變是巨大的，無論是數字琴鍵式Signature i-LED頭尾燈，還是尺寸更大的網狀進氣格柵亦或是亮色的鍍鉻裝飾，都讓車輛明顯更為豪華。
作為中大型SUV，英菲尼迪QX60的長寬高為5127×2005×1767mm，軸距為2900mm，相比同定位的沃爾沃XC90、凱迪拉克XT6都更大，視覺觀感上也更為魁梧。
空間方面，英菲尼迪QX60有2+2+2、2+3+2兩種座椅佈局，其中6座版本第二排為獨立座椅，能給乘客提供更加寬敞舒適的體驗，第三排則為"劇院式"設計，視野更好，長途乘坐不易感到壓抑，而且靠背角度多達3級可調。至於載物空間方面，車輛後排座椅支持4/6比例放倒，拓展性有保證。
就發佈會現場的體驗來看，英菲尼迪QX60在空間表現上還是不錯的，在第二排座椅調整到個人（170cm）相對合適的坐姿後，去到第三排，腿部還可以相對舒展的放置，頭部也有大概3指左右的餘量。不過在體驗中我也發現，該車左邊第二排座椅其中一條導軌相比其他導軌要更高，這極大影響了第三排的乘坐體驗，這裏不知是出於什麼考慮，也不知道以後正式上市時會不會調整。
內飾方面，英菲尼迪QX60同樣改變明顯，大量皮革及菱形縫線揉合出極為細膩奢華的車廂氛圍，這相比老款實木點綴的風格更為温暖時尚。
智能配置上，英菲尼迪 QX60擁有12.3英寸全液晶高清3D儀表盤+10.8英寸抬頭顯示系統，其在線導航系統還帶AR實景增強效果。車機方面則內嵌全新INFINITI InTouch 2.0智能互聯繫統，擁有在線音樂、GUI主題商店、車載KTV、行車記錄儀和OTA升級等功能，另外，車主還可以使用全新英菲尼迪智聯手機APP來遠程查看車輛狀態、進行温度控制、車家互聯等。
動力方面，新車將會搭載2.0T VC-Turbo渦輪增壓發動機，最大功率為185kW，匹配9速手自一體變速箱，驅動方式，跟上一代車型一樣，有前置前驅、前置四驅可以選擇。
值得一説的是，該動力系統改用了來自採埃孚的橫置9AT變速箱，相比以前CVT相信能吸引更多消費者關注。至於具體是駕乘表現，大家可以期待不久後有車以後關於X60的試駕文章。
編輯小結先説價格，45萬的預售價其實個人比較意外，雖然具體配置上我們還不知道，但作為二線豪華品牌，我們熟知的凱迪拉克XT6動力配置同為2.0T+9AT，車長也超過5米，一樣有6/7座可選，它的指導價僅為39.27-55.27萬，如果再加上它動輒5萬的終端優惠，兩者的價格差異將達到10萬左右。（思來想去，唯一的可能就是英菲尼迪自己對標的不是二線豪華，而是寶馬X5、奧迪Q7這樣一線豪華車型）
不過就像文章裏説的，三大日系豪華品牌目前銷量最優的其實是價格最高的雷克薩斯，因此對於豪華品牌來説，可能價格不是決定銷量的最關鍵因素，來到這個級別，大家也許更關注的是品質、口碑，至於英菲尼迪QX60能不能撐得起這個品質口碑，我們這裏先不做評論，希望試駕過後能讓我們覺得物有所值。