90後夫妻的第一台車，大眾途觀L，可能在很多人看來我們年輕人選擇這台車子會比較保守一些，比較20萬左右的價格，可以選擇非常年輕的雅閣，也可以選擇馬自達CX-5等等這些車子，但對於我們來講，買來這台車子就想用8年左右，或許考慮的比較長遠一些，但這也是比較現實的問題，畢竟第一次買車就選擇20萬級別，也就是想達到所謂的“一次性到位”，畢竟我和老婆也都是普通的上班族，不需要用車子撐場面，更多的還是更實惠，更舒適，更安全。
絕大多數大眾車確實沒有太年輕的元素，但這種規規矩矩的真正的風格也依舊是他們的特色和亮點，長時間看着依舊不過時，就把之前途觀絲綢之路拿出來看起來也依舊是非常漂亮的
整個車子的前臉設計同樣也是比較保守的，但整體看上去非常精緻
整個車子的前臉設計同樣也是比較保守的，但整體看上去非常精緻
這個日間行車燈的造型同樣也是非常漂亮的，而且原車的車燈和整個中網連為一體，形成了一個貫穿式的造型，這使得本身就比較寬的車身看上去更加協調
這個日間行車燈的造型同樣也是非常漂亮的，而且原車的車燈和整個中網連為一體，形成了一個貫穿式的造型，這使得本身就比較寬的車身看上去更加協調
這台車子同樣也保留了前霧燈，而且全系都是鹵素霧燈，其實鹵素霧燈的最大好處就是穿透力更強，尤其是在雨霧天氣比所謂LED光源的穿透力好很多，而且這也可以當做轉向輔助照明燈來用
這台車子同樣也保留了前霧燈，而且全系都是鹵素霧燈，其實鹵素霧燈的最大好處就是穿透力更強，尤其是在雨霧天氣比所謂LED光源的穿透力好很多，而且這也可以當做轉向輔助照明燈來用
對於城市型SUV來講，擁有四驅真的很實用，所以當時我們直接也選擇了帶四驅的車型
對於城市型SUV來講，擁有四驅真的很實用，所以當時我們直接也選擇了帶四驅的車型
這個大天窗是我最喜歡的一個配置，不管別人説有用沒用，總之我就是喜歡！
這個大天窗是我最喜歡的一個配置，不管別人説有用沒用，總之我就是喜歡！
有了電動尾門就是很爽，尤其是對於途觀L這種車身尺寸比較大的車子來講，真的是非常巴適的
有了電動尾門就是很爽，尤其是對於途觀L這種車身尺寸比較大的車子來講，真的是非常巴適的
後排空間同樣也是比較大的，7座車型的實用性絕對很強
後排空間同樣也是比較大的，7座車型的實用性絕對很強
後備箱的空間確實很大，這是第3排放倒的狀態，其實對於絕大多數人來講，第3排用到的頻率是非常低的，總之我的車子從來買來到現在第3排應該也就用了兩三次
後備箱的空間確實很大，這是第3排放倒的狀態，其實對於絕大多數人來講，第3排用到的頻率是非常低的，總之我的車子從來買來到現在第3排應該也就用了兩三次
輪轂也是這種雙色精車工藝，愛了愛了！
輪轂也是這種雙色精車工藝，愛了愛了！
尾部的排氣設計也是非常漂亮的，而且這台車子將鍍鉻很好的運用到了車子上面，看起來確實很精緻
尾部的排氣設計也是非常漂亮的，而且這台車子將鍍鉻很好的運用到了車子上面，看起來確實很精緻
綜合來講，我們當時所做出的這個決定真的是非常正確的，尤其是對於我們20萬左右的預算，想買一台合資SUV的話，這台途觀L的可選擇價值真的是非常高的，雖然説用車的時間比較短暫，但在這短時間的用車過程中，這台車子也確實是給我們留下了非常好的印象，耐久度有待考證，但從整個的舒適性體驗來講的話，那麼我覺得這台車子做的確實是相當不錯的！