楠木軒

八代高爾夫旅行版實拍,水泥灰+運動套件很帶感,空間更顯實用性

由 納喇傲兒 發佈於 綜合

藉由大眾"最美轎車"CC的改款,其旅行車版本的全新CC獵裝版也在不久之前正式登入國內市場銷售,並一度引發熱議。且不論CC獵裝版最終的銷售成績如何,但它能有如此激烈的議論聲,似乎也説明了曾經相對冷門的旅行車板塊,或許將成為歷史了。當然啦,旅行車的研發,也算是大眾的一項拿手好戲了;這不,大眾旗下有着重要戰略地位的高爾夫,在迎來了第八代車型更迭之後,其旅行版同樣也迎來了換代升級。那麼,第八代 高爾夫旅行版究竟還能給我們帶來哪些驚喜?且讓我們先從一組海外網友給出的到店實拍照中,來一探究竟吧。

畢竟是從第八代高爾夫延伸出來的產品,新車的前臉基本延續了普通版本的設計走向。新車同樣會有分區而立的鋭利頭燈,且內部包含的LED燈帶,還會將其犀利態勢昇華。此外,本次的實拍車型是加入了R-Line運動套件後的產物;因此,它的前包圍中會有燻黑橫欄式結構且扁平的格柵中還有"R"字標識;結合這一身水泥灰塗裝,使之顯得十分帶感。

車身位置,簡潔卻不失凌厲的腰線佈局,就連高爾夫經典的"C"型C柱,都能在其旅行車版側顏中看到。不過,畢竟是旅行版車型,它的身形還是會顯得更加修長一些,並在車頂處還加入了行李架。

車尾部分嗎,新車的對摺曲線會比普通版更明顯一些;且稜角分明的不規則尾燈,其內部燈帶所折射出的科幻概念,也會優於普通版。此外,在R-Line套件作用下,其後包圍中會使雙邊四孔排氣,用以持續營造運動質感。

內飾部分,普通版本第八代高爾夫的亮點元素;也就是翻折樣式的連屏組合,以及撥動式電子檔、LED氛圍燈等強調科技氛圍的配備,均會出現在其旅行版車型之上。相對可惜的是,第八代高爾夫旅行版也和普通版本一樣,都使用了大量硬質材料鋪陳;這在一定程度上,也會降低其家用温馨屬性。

空間方面,第八代旅行版的車長會比普通版長了66mm;但二者軸距是一樣的。這便意味着這多出的66mm將集中在其後備箱空間之中。當然啦,畢竟是一款旅行版車型,有着更出眾的後排頭部空間和後備箱空間的實用性表現,似乎也比較能對應身份。

動力部分,率先在歐洲市場上市的八代高爾夫旅行版,會有具備48V輕混系統的1.0升eTSI汽油發動機;以及具備高/低兩種功率調校的2.0T柴油發動機可選。傳動系統方面則是匹配了7速雙離合變速箱。