據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新零售銷量數據統計，2021 年 2 月份國內狹義乘用車市場銷量達 117.7 萬輛，同比增長 371.9%，環比下降 45.5%；1-2 月份累計銷量 333.8 萬輛，同比增長 69.6%。
其中，2021 年 2 月份 SUV 銷量 55.6 萬輛，同比增長 426.7%，環比下降 43.8%；累計銷量 154.2 萬輛，同比增長 70.1%。
一、長安 CS75 系列車型勇奪 2021 年 2 月 SUV" 銷冠 " 的寶座，銷量高達 32365 輛，同比增長達 782.4%；此前 SUV 市場長期佔據 " 銷冠 " 寶座的哈弗 H6 屈居第二，銷量為 31066 輛；本田 CR-V 位列第三。
需要指出的是，從乘聯會的統計口徑來看，2 月份的確是長安 CS75 贏得冠軍，但是根據中汽中心終端零售數據顯示，2 月哈弗 H6 終端銷售 24788 輛，長安 CS75 終端銷售 20939 輛，哈弗 H6 的終端上牌量比長安 CS75 多出 3849 輛，哈弗 H6 還是 2 月 SUV 銷量冠軍。另外，從乘聯會 1-2 月的累計銷量來看，哈弗 H6 以 76881 輛的銷量獲得了累計銷量冠軍，長安 CS75 以 73965 輛的銷量獲得亞軍。
的確，銷量數據有不同的統計口徑，業內有批發量、終端上牌量兩種數據，批發量指的是廠商銷售給經銷商的產品數量，上牌量可通俗理解成終端實際賣出的數量。但不管是哪種統計口徑，哈弗 H6 以及長安 CS75 都是目前中國市場 SUV 的大熱門車型，他們的進步以及你追我趕之勢，最終受益的都將是廣大消費者。
二、自主品牌在 SUV 市場的表現堪稱驚豔，2 月份銷量前 10 名中有 4 款來自於自主品牌，位居第一、第二的長安 CS75 系列車型及哈弗 H6 車型銷量均超過 3 萬台，遠超第三名的本田 CR-V。
三、單看榜單前十五名，長安汽車無疑是最大的贏家，不僅長安 CS75 系列車型榮登冠軍寶座，旗下全新車型長安歐尚 X5 也取得了月銷過萬的成績。
四、豪華品牌陣營中，奧迪 Q5L、寶馬 X3 躋身前十五，分別位列第七名、第十四名，上月位居第六，銷量近 2 萬台的奔馳 GLC 直接跌出前十五。
本期《智評車榜》小智就對 2021 年 2 月份 SUV 銷量排行榜排名前十的車型進行解讀。
長安 CS75 系列車型在 2 月份一舉超越 " 老對手 " 哈弗 H6，奪得 SUV 銷量的冠軍寶座 SUV 市場，月銷量達到了 32365 輛，實現了 782.4% 的同比增長。長安 CS75 系列車型能取得如此優秀的成績，離不開它強悍的動力系統，長安 CS75 系列車型搭載高效的藍鯨系列發動機，動力輸出、燃油經濟性都有着優秀的表現；其次，超高的性價比也是令眾多消費者選擇它的原因之一。雖然長安 CS75 系列車型取得了優秀的銷量，但仍不可大意，畢竟它與老對手哈弗 H6 的差距並不大。
哈弗 H6 在 2 月份沒能延續自己的 " 銷冠 " 地位，以 31066 輛的成績屈居第 2。哈弗 H6 曾經長期霸佔 SUV 市場 " 銷冠 " 的寶座，憑藉着顏值較高、售價親民、配置豐富、維修保養方便等優點得到了一大批消費者的青睞。此外，隨着第三代車型的上市，哈弗 H6 採用 " 三代同堂 " 的銷售模式，再加上細分市場衍生出來的 H6 Coupe 車型，它的產品矩陣接近 30 款，給了消費者更多的選擇空間，這也是它能銷量長虹的原因之一。第三代哈弗 H6 有着相當優秀的產品力，未來還可能衍生出四驅車型，表現值得期待。
本田 CR-V 以 14896 輛的成績排在榜單第 3 名，也是榜單中銷量最好的合資車型，其 2 月份銷量同比增長達 1313.3%。本田 CR-V 的成功得益於較早的國產化進入中國市場。多年積攢的優良口碑。其次，寬裕的空間、充沛的動力、較高的燃油經濟性以及穩定性高的優點得到諸多消費者的認可。本田 CR-V 還在近期推出了新能源車型，進一步豐富了產品矩陣，再加上去年中期改款的車型增加了諸多配置，未來或許會有更好的銷量表現。
途觀 L、途觀 X 在 2 月份賣出了 14224 輛，位列本榜單的第 4 名，同比增長 311.5%。曾經憑藉着積攢多年的口碑，一度出現 " 一車難求 " 的盛況。但一次碰撞測試的失利，其銷量受到了不小的衝擊。好在隨後進行產品更新，安全性得到升級，銷量再次得到了消費者的肯定。此外，7 座版本途觀 L、途觀 X 等車型的出現，給了消費者更多的選擇空間，也對其銷量的增長有所幫助。
博越在 2021 年 2 月份的銷量共計 11855 輛，位列此榜單第 5 名。博越作為吉利汽車旗下較早的 SUV 之一，它的口碑已經得到很多消費者的認可，這為它的銷量奠定了良好的基礎。其次，目前的博越採取兩代同堂的銷售模式，為消費者提供了更多的選擇空間。目前的吉利推出了更多的 SUV 車型，這一定程度上擠壓了博越的市場。如果博越能推出搭載 2.0T 發動機的車型，它的銷量或許能迎來突破。
排在榜單第 6 位是豐田 RAV4 榮放，2 月共售出 10574 輛，同比增長 480%。豐田 RAV4 可謂是城市 SUV 的鼻祖，也是較早引入國內的 SUV 車型，多年的市場打拼積攢了深厚的羣眾基礎。換代之後的豐田 RAV4 榮放基於 TNGA 架構打造，安全性、配置都有着不錯的提升，再加上高燃油經濟性、優秀的穩定性也讓它被眾多消費者所選擇。
排在豐田 RAV4 之後的是奧迪 Q5L，也是 2 月份銷量排名前十的車型中，唯一的豪華品牌車型，它在 2021 年 2 月份共售出 10529 輛，位列第 7 位。奧迪 Q5L 的銷量離不開三個字——性價比！目前，奧迪 Q5L 有着較大的終端優惠，也讓它的性價比在一線豪華品牌中型 SUV 中名列前茅。其次，奧迪 Q5L Sportback 的出現也對奧迪 Q5L 的銷量有所幫助。
長安歐尚 X5 是十款車型中，第二款來自於長安的車型，它在 2021 年 2 月共售出 10405 輛。長安歐尚 X5 作為一款上市不足一年的車型，它有如此優秀的銷量表現，與它精準的定位有關。目前，年輕消費羣體已經成為汽車市場的主力軍，歐尚 X5 時尚動感的外觀，豐富的配置以及強勁的動力，再加上較為親民的售價，吸引了很多年輕消費者的目光。
一汽 - 大眾旗下的探嶽排名第 9，2021 年 2 月份共售出 10255 輛，同比增長 244.6%。探嶽作為 2019 年中型 SUV 市場的年度銷冠，它的實力毋庸置疑！但隨着市場競爭愈發激烈，它的銷量也受到了一定的衝擊。即使是推出了更符合年輕消費者胃口的探嶽 X 車型，它的銷量也還是難回 " 銷冠 " 寶座。
奇駿絕對算得上這份榜單中存在感最低的車型，不聲不響的它在 2 月份售出了 10113 輛，位列第 10。這一代奇駿正面臨換代，全新一代車型已在海外市場開售。但即便是這樣，奇駿仍然在 2 月交出了不錯的銷量成績，這得益於其強大的產品力以及多年積攢的口碑！全新一代日產奇駿在產品力上有着較大升級，等它在國內正式上市，銷量或迎來突破。
2 月份國內狹義乘用車市場銷量環比下降了 45.5%，而 SUV 市場環比下降了 43.8%，這主要是受到 2 月份春節假期的影響。值得一提是長安 SUV 車型，不管是 CS75 還是歐尚 X5、CS55 均在 2 月份 SUV 銷量的前 15 之列，這説明長安汽車的確表現亮眼；另外，大眾途觀今年連續兩個月進入銷量前五，銷量終於有所恢復，那麼它是否能穩住目前的排名呢，我們拭目以待！