BBA三強年度銷量點評:寶馬贏在中國,奧迪卻成“無冕之王”?
據乘聯會數據,2020年車市整體銷量下滑依舊明顯。不過從各大豪華品牌公佈的銷量來看,豪華車的表現還是很堅挺。其中,作為第一梯隊的“BBA”自然是貢獻最大,收益最多。
而近日,奔馳、寶馬、奧迪這三家”豪門“,也陸續公佈了2020年在華的銷量成績。今天,疆哥就來跟大家一起看一看,它們各自的表現到底怎麼樣?
1、寶馬
2020年累計銷量:777,379輛
關鍵詞:守擂成功
2020年,寶馬共在華共交付77.73萬輛BMW和MINI汽車,同比增長7.4%。繼2019年加冕後,再度成為中國市場的豪車銷冠,這個成績也創下其公司自1994年入華以來最好的銷售記錄。
就單一的寶馬品牌來看, X系列銷量達到32.3萬輛,同比增長12.3%,其中寶馬 X3、寶馬X5全年銷量分別約13.4萬輛和4.3萬輛。
寶馬X3
值得一提的是,根據華晨寶馬此前披露的計劃書來看,寶馬X5有望在2022年正式國產。而目前進口版X5的指導售價為69.99-86.39萬元,國產後或將有望降至50萬以內。
寶馬X5
轎車方面,主銷車型自然是寶馬5系和3系,其中在去年9月份完成中期改款的5系,其全年累計銷量超17萬輛,和2019年基本持平。
至於寶馬3系,2019年全新3繫上市以後,由於價格和產能的原因,銷量並不理想。不過隨着320、330車型的到來,2020年有很大的回暖,累計銷量超16.7萬輛,同比增長28.6%。
寶馬3系
對於2021年的展望,寶馬除了推出以iX和i4為代表的重磅新能源外,像寶馬X7、寶馬X5、寶馬X3等多款SUV車型也會迎來改款。此外,寶馬3系純電版也將會亮相。
寶馬iX 量產版
寶馬i4概念版
2、奔馳
2020年累計銷量:774,382輛
關鍵詞:贏在全球
雖然寶馬在華的總銷量是最高的,但如果只論單一品牌,那奔馳77.74萬輛的成績便是BBA中最高的。此外,從全球市場來看,奔馳也是最大的贏家,其已經連續五年蟬聯全球豪華汽車品牌銷冠了。
中國市場方面,奔馳SUV的銷量佔比近40%,全年銷量同比增長28%。雖然官方並未公佈具體車型的銷量,但從乘聯會的數據來看,主力車型奔馳GLC依舊穩定輸出。
奔馳GLC
奔馳GLE
而2019年底上市的奔馳GLB,雖然爭議頗多,但憑藉7座的細分優勢,2020年也能有月均5千輛的表現。
奔馳GLB
轎車方面,包括C級車、E級車、S級車在內的轎車家族貢獻了總銷量的近50%。其中爭議最大的奔馳S級,其新一代車型已經確定在今年的1月底正式上市。
新一代奔馳S級
新款奔馳E級
值得一提的是,今年奔馳的AMG車型在中國市場的表現也不錯,同比增長32.3%,是全球增長幅度最高的,疆哥猜測應該跟其首款國產車型——AMG A35 L有很大關係。
奔馳AMG A35 L
奔馳將2021年定義為“EQ之年”,它計劃推出EQA、EQB、EQS 3款純電車型。其中EQS作為這個系列的旗艦,還將首搭奔馳最新研製的56英寸大屏。
奔馳EQS概念(左)和量產(右)
奔馳56英寸大屏
3、奧迪
2020年累計銷量:726,288輛
關鍵詞:無冕之王
奧迪2020年在華總銷量為72.62萬輛,雖然在BBA中墊底,但也算無冕之王。因為截至2020年,奧迪品牌在華的累計銷量已經突破660萬輛,成為國內第一個達到這一里程碑的豪華品牌。
具體產品方面,奧迪A6L同比增長34.4%,累計銷量17.63萬輛,成為奧迪在華銷量最高的單一車型,這個成績也超過同級別的寶馬5系和奔馳E級,讓它拿到了細分市場的冠軍。當然,奧迪A6L在今年能有如此成績,靠的就是6-10萬的大幅降價。
奧迪A6L
奧迪A4L的年銷量為13.87萬輛,相比於2019年的16.81萬輛,有明顯的下滑。值得一提的是,奧迪A4L在去年的4月份完成中期改款,現在看來有點虛。
奧迪A4L
SUV方面,主力車型奧迪Q5L共銷售14.91萬輛,同比增長7.3%,其它車型,奧迪Q2L、奧迪Q2L e-tron、奧迪A3、奧迪Q3以及奧迪Q3轎跑,累計銷量20.48萬輛,佔國產車型銷量比例超過30%。
奧迪Q5L
奧迪Q3
2021年將是奧迪的產品大年,全新一代奧迪A3、中期改款奧迪Q5L以及Q2L等重磅車型,都會一一和大家見面。此外,新能源車型e-tron國產版也會迎來上市。
奧迪e-tron