大眾朗逸在2020年賣出了42萬台，確實算是緊湊型家轎的實力熱銷車了，不過走量的同時4S店也是不斷放水，目前終端2019款、2021款同時在售賣，而2019款手動風尚型優惠後已經跌到了6.5萬左右，2021款入門款優惠後僅售7.7萬左右。
賣成“白菜價”，朗逸是正在貶值嗎？2021年還值得買嗎？
朗逸從外觀上看，車頭部分大面積的鍍鉻裝飾顯得尤為精緻，大燈部門的LED燈源在晚上的時候應該很容易認出來。中網的四條鍍鉻裝飾條，整體風格還是典型的大眾風，很中庸的風格一致在朗逸外觀上能感受到。
從正面看，大燈的整體非常精緻，而且全系標配了LED遠光燈、近光燈以及日間行車燈，還有大燈高度可調功能。
朗逸的中控台風格相比老款車型，全面做了簡化，除了手動空調按鈕，已經看不到太多物理鍵了，中控採用了大量的烤漆面板，整體風格中規中矩，沒有太多的亮點，
中控這塊8英寸液晶觸控屏還是值得點讚的，屬於全系標配，整套的UI風格不管在低價車上，還是在途觀、蔚領等高價車型上，這套操作邏輯和觸感上都是同樣的質感水平，在實際使用過程中很容易上手，菜單邏輯清晰明瞭。同時標配車載藍牙電話，支持CarPlay系統，支持原廠互聯映射，多媒體語音控制使用起來也非常便捷。
朗逸的車身長4670mm，寬1806mm，高度1474mm，軸距2688mm，後排地板中間有明顯的凸起，但是腿部空間還是比較富餘的，同時後排出風口是全系標配的，而且還標配了車內PM2.5過濾裝置，這點對於二胎家庭出行非常實用厚道，但是缺點也很明顯，就是座椅整體上稍微偏硬。
地板中間有明顯凸起
後排座椅稍微偏硬
動力方面，朗逸依舊搭載型號為EA211-DJS的1.5L發動機，和型號為EA211-DMB的1.4T兩款發動機。最大功率分別為150馬力和113馬力，最大扭矩分別為250牛·米和145牛·米，並滿足國六排放標準。傳動系統方面，根據車型不同與之匹配5速手動、6速手自一體變速箱以及7速雙離合變速箱。但是1.4T全系只有2款，1.5排量在同級中的動力水準並沒有太明顯的優勢。
朗逸之所以能夠銷量保持高位，一方面價格的優惠力度很大，很多人圖的就是大眾開着穩，皮實耐用，犧牲配置也無妨。其次，大眾的口碑不用多講，很多人寧可買大眾高價低配車，也不願意買國產的高配置低價車。
當然15萬買一台真正1.4T看家動力，這個價格顯得還是比較高的。現在買車，十個裏面基本有8個都是金融分期購買的，4S店裏赫然擺着日供45元，日供一碗羊肉泡饃，這樣低價的宣傳策略難免讓人動心。