春節來臨，在外地工作的朋友在返鄉時有很多種通行方式，但是為了能夠回到老家有面子，開車回去更合適，相比長途火車來説，自駕回家路途中也比較有樂趣，更像是旅遊，可是開什麼車有面子呢？今天小編向大家介紹一款既有面子，性價比也很高的車型，它就是 捷豹XFL，捷豹屬於豪華品牌汽車，開回老家絕對能夠賺足面子，超過5米的車身尺寸氣場也很強，和寶馬5系放在一起絲毫不遜色，而且年底的優惠力度也很大，全系降價12萬，接下來就讓我們一起看看這款車的具體表現吧。
2020款捷豹XFL在外觀方面採用最新的設計語言，L型日間行車燈簡潔大氣，辨識度很高，同時具備轉向燈的功能，燻黑的蜂窩狀進氣格柵運動感十足，在保險槓下方採用三段式進氣口設計，除了能夠為車身散熱之外，在視覺上進一步增加運動感，隆起的機艙蓋一直延伸到保險槓最底部，使整個車頭看起來非常協調。
車身側面並沒有用線條進行修飾，因此看起來比較圓滑，車身尾部還有些溜背式造型設計，因為捷豹XFL是前置後驅的車型，所以前懸部分非常短，顯得更加激進，當然在高配車型上還具備適時四驅系統，車身尺寸方面的長寬高分別為：5093/1880/1456mm，軸距為3100，車身尺寸的表現基本和寶馬5系持平，因此車內乘坐空間也是比較寬敞的。
內飾佈局依然延續家族式設計風格，三幅多功能方向盤的握感比較出色，唯一可以的是沒有配備平底的設計，缺少一點運動感，不過功能按鍵的使用感受還是很不錯的，中控部分依然採用內嵌式設計風格，這套設計方案在捷豹和路虎車型一直使用，包括科技感十足的旋鈕式換擋機構，和傳統車型相比更像是一台來自未來的汽車，因為軸距長的原因，車內的乘坐空間很出色，第二排位置甚至可以翹二郎腿，甚至比寶馬5系還要寬敞一些。
動力方面全系搭載的2.0T發動機，但是有低/中/高功率之分，低功率版本的發動機最大可以爆發出200馬力，最大扭矩為320N·m；中功率版本的發動機最大可以爆發出250馬力，最大扭矩為365N·m；高功率版本的發動機最大可以爆發出300馬力，最大扭矩為400N·m，傳動系統匹配的都是8擋手自一體變速箱，換擋邏輯很聰明，高功率車型0-100km/h加速時間僅需6.4秒，燃油經濟性表現也很出色，三款發動機的油耗基本都在7升左右。
捷豹XFL的車身尾部是最漂亮的地方，第一眼就會看到像一隻奔跑的豹子樣式的車標，兩對“豹眼”一樣犀利的尾燈辨識度非常高，整體來説捷豹XFL的綜合評分還是很高的，過年開這輛車回家絕對會非常有面子。