根據權威媒體公佈的銷量數據來看，今年第一季度，小鵬汽車累計交付量達到了34561台，足足是去年同時期的2.6倍，而這其中當家車型小鵬P7的單月銷量更是逼近萬台，不僅成為造車新勢力純電車型的記錄創造者，就是放在同級別的燃油B級車中也算得上是名列前茅。那麼，到底這款產品身上藴含了那些特質，讓其在競爭如此激烈的中國汽車市場交出如此耀眼的成績單？下面咱們就接着這個機會來一起了解一番。
首當其衝的自然是小鵬P7討喜的外觀顏值了，雖然它的起售價只有23.99萬，但得益於前衞的“星際”設計理念，小鵬P7卻擁有百萬豪車的質感。就拿前臉部分來説，封閉式大的進氣格柵搭配扁平化的車頭營造出了低趴的視覺效果，而分體式頭燈組也符合當下流行趨勢，再加上狹長的燈帶，整體效果頗具科技感。側身造型也採用了非常年輕的溜背轎跑式設計，隱藏式門把手以及大尺寸輪圈和原廠自帶4活塞Brembo剎車卡鉗的使用也可謂相得益彰，進一步提升了整車的運動氣息。至於車尾部分，小鵬P7的設計同樣出彩，尾燈組採用了與車頭有着很強呼應效果的分體式燈組，配合鵬翼板的剪刀門更是無法讓它保持低調。所以，單從外觀顏值這個角度來看，起步價只有23.99萬但卻有着百萬氣場的小鵬P7，對於消費者們來説的確有着無與倫比的吸引力。
當然，除了顏值之外，小鵬P7在智能化尤其是智能駕駛輔助系統這塊也完全是整個行業的領先水煮，最新的XPILOT 3.0系統配備13個攝像頭、12個超聲波雷達、5個毫米波雷達、雙頻高精度GPS，支持高精度地圖以及V2X技術。全新的英偉達DRIVE Xavier自動駕駛計算單元的強大算力將能夠更高效地運用上述一系列技術配置，從而實現輔助駕駛模擬顯示系統、全速自適應巡航、車道居中輔助系統、自適應彎道巡航、自動泊車輔助等功能，以進一步提升駕駛輔助系統的使用體驗。
不止於此，在智能座艙部分，小鵬P7的表現也可圈可點，Xmart OS 車載智能系統、NFC近場通信功能、丹拿Dynaudio劇院級音響系統、智能燈語、可升降揚聲器、頂棚天空聲道揚聲器、主駕座椅頭枕音響等等一系列配置，能夠為用户帶來更具科技感的用車體驗。而在實用性方面就更不用懷疑小鵬P7的實力了，得益於近3米的軸距，該車的前後排都擁有非常寬裕舒適的駕乘空間體驗，車內的儲物格和後備箱也能夠應對日常家用，總之若以家用車的角度來衡量小鵬P7，它的表現絕對算是現象級的。
最後自然是一款電動車核心的性能以及續航了，小鵬汽車P7的後驅長續航、超長續航版車型在後橋搭載了最大功率196kW（267Ps），峯值扭矩390N·m的永磁同步電機；四驅高性能版車型則在前後橋分別配備了一台永磁同步電機，其系統最大功率為316kW（430Ps），峯值扭矩達655N·m，百公里加速僅為4.3s。而續航部分，後驅長續航版車型配備容量為70.8kWh的動力電池組，NEDC續航里程為568km；後驅超長續航版、四驅高性能版車型均搭載容量為80.9kWh的電池組，但超長續航智行版車型的NEDC續航里程達到706km，真正做到了想去哪就去哪（超長續航其它兩款車型NEDC續航為656km，四驅高性能版車型NEDC續航為552km)。充電時間部分，在適宜温度下，小鵬P7可在10分鐘內補充120km的續航，電量從30%充至80%僅需31分鐘。
更關鍵的是，為了解決消費者購買電動車的後顧之憂，小鵬汽車還為該車的電池組還提供了終身質保的售後維保方案，消費者無需再為電池組的安全、質量以及衰減問題而擔心了，解決了電池組的顧慮後，電動車在用車成本方面的優勢就能真正體現出來了。對了，還有一點需要額外強調的是，小鵬P7的底盤懸掛採用了前雙叉臂+後多連桿的懸架組合，配合主動減振系統，以及德國團隊優良的調教，能夠帶來穩如高鐵的行駛質感。
所以綜上所述，從科幻的顏值，先進的駕駛輔助系統，亦或者想去哪就去哪的無憂續航能力，都是小鵬P7能夠持續暢銷的底氣所在。更何況它還有23.99萬起的出色性價比，能以一己之力上演行業大洗牌，讓“蔚小理”的頭部梯隊變成了“小哪理”的組合也就不足為奇了。小鵬P7，超長續航智能轎跑，點擊查看詳情！