也許對於很多人來説“福祉車”是一個陌生的概念，福祉車也叫無障礙車，就是用簡易坡道和對開門或滑門的大開口設計，為輪椅乘客或老人上下車提供了方便的座椅和車身設計，這種車在英國比較盛行。而隨着我國人口老齡化加劇，轎車對於老年人特別是行動不便的老年人來説，上下車不易和狹小的空間等不足顯然會給出行帶來很大的不便。
因此，吉利給我們帶來了好消息。近日，吉利在國家工信部申報了一組英倫TX5車型的信息，延續了上代車型英倫氣息十足的外觀設計，國人也終於有福祉車了。接下來，斗車哥帶着大家提前瞭解一下這台英倫TX5。
外觀延續倫敦出租車的經典風格，前臉部分，黑色的多邊形進氣格柵尺寸很是寬大，並且周邊還加入了鍍鉻飾條的裝飾，有着極高的辨識度，低調而穩重。兩側前大燈組造型小巧並融入了LED光源，前風擋玻璃上下位置與下包圍處使用鍍鉻條簡單的裝飾，圓潤的前臉造型具有很強的復古英倫氣息。
車身側面，英倫TX5的兩側雙腰線較為流暢，動感十足。車門的設計就比較有趣了，新車採用了與類似勞斯萊斯的馬車門設計，方便乘客上下車，後排還配備了一部可以伸縮的踏板，坐着輪椅就可以無障礙進入車內，這樣的設計佈局在國內汽車市場上還是相當少見的。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4866*1945*1880mm，軸距為2986mm。
車尾部分，看上去非常圓潤，兩側的尾燈採用了豎向排列，並且周邊還加入了鍍鉻飾條的裝飾，顯得更加精緻。
值得一提的是車內的空間利用，新車將採用1+3+3的7座佈局，前排只有駕駛座椅，後排能容納6名乘客，空間利用率十分優秀，後備箱是比較小的，行李一般都放在副駕駛，因為副駕駛沒有配備座椅，是專門放行李的地方。同時，第二排除了伸縮式踏板，還有一張可以伸出車外的座椅，這個配置也非常實用，在沒有輪椅的情況下，可以在車外上車，然後座椅轉到車內，下車也是如此。
動力方面，英倫TX5搭載的是1.5T+三元鋰離子蓄電池組成的混合動力系統，最大輸出功率為136馬力，油耗申報值僅僅只有1.3L，燃油經濟性更是令人意外。在動力表現方面，作為出租車都不成問題，居家使用更為合適。另外，還搭載了主動安全探測系統，可以自動探測到自行車和摩托車騎行者。
吉利英倫TX5的到來，也在一定程度上為改變了國內的出行模式，讓國內的的出租車更加多樣化。目前國內運行的出租車基本都以轎車為主，耐用和省油作為首要條件，但很多出租車的車齡偏大，車內環境略顯“不堪”，讓人對出租車產生了“廉價”的負面印象。
所以在如今提倡品質生活的時代來説是遠遠不夠的，乾淨整潔的的車內環境和方便快捷的用車體驗改善出租車行業來説，無疑起到積極的作用。英倫TX5的特點就很明顯了，擁有寬敞的車內空間和極大的車門開啓角度，很大程度上方便了乘客的上下車方式，加上可以伸到車外的座椅和伸縮式踏板的加持，更大程度上照顧了行動不便的人。
寫在最後的話：
在歐美和日本，類似這種英倫TX5的福祉車有很多種，但在國內汽車行業這個領域，人們對這種福祉車的認知度還不是很高，如今吉利推出了英倫TX5，不管是家用、出租用還是網約車，都非常的合適，這對於行動不便的老人或者其它人羣，確實是一個好事。不得不説，現在吉利品牌在國內汽車市場的地位已經不同往日了，而英倫TX5的到來，是否能幫助吉利在中國汽車市場的這一細分領域分一杯羹呢？
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