花了3萬喜提一輛五菱之光V，2個月後車主道出八個字！

2021-01-13 由夏侯依絲發佈於綜合

大家好，歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《花了3萬喜提一輛五菱之光V，2個月後車主道出八個字》。

五菱之光V是五菱推向市場的“紅人”，仰仗其個性鮮明的外形設計，能夠充分滿足用户把外觀看成了自個的臉面的內在需要，因此得到了不少忠實粉絲。隨着大家對物質要求越來越高，購車者的購車需求肯定不斷提升，層次、內飾、外觀、動力、安全等，單憑個性鮮明的外形設計這一個特點，車主是不會買單的。能力卓絕的五菱之光V，除了仰仗個性鮮明的外形設計而得到市場地位之外，那麼它還擁有哪些與眾不同之處？3.48萬元的起步價是否足夠誠意？對於這些疑問，這期我們請來一位五菱之光V的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車2個月，行駛了2600公里，希望他的分享能給車友帶來幫助！

五菱之光V完美的比例讓人一覽無餘，車頭、車尾、門框的幾處線條處置得特別到位，切合國人審美要求。格調迥異的大燈凸顯出五菱之光V的與眾不同，尾燈設計無疑給空間不大的尾部帶來了更多層次感。側身的線條仍舊時髦氣息，車輪構型趨於剛毅格調，展現車輛的沉穩與實在。讓人印象深刻的是內飾精緻的做工和材料。做工、細節和科技感都足以撐得起富有層次感的中控面板，材料上也使用了大面積的軟質包圍來提高舒適感，在細膩的縫線和手感的加持下，內飾整體質感大幅提升。總的來説，五菱之光V的內飾用料以及配置表現已經超越很多同類產品。

在動力和操控方面，五菱之光V使用1.2排量的自然吸氣發動機，爆發出的最大馬力為82Ps。變速箱使用了技能穩定的5擋手動變速箱，使得駕駛感更為平順，加上五菱擁有極高水準的調教技術，讓變速箱與發動機達成黃金匹配。加減檔連貫，提速線性，超車一氣呵成，給駕駛者帶來非常愉悦的駕駛感受。最大扭矩達到116牛米，百公里加速僅需15秒，這與能力強勁的佳寶V77相較勢均力敵。整體上看，五菱之光V的動力性能在同等級車型中很有競爭力。

車子空間表現都會被買車者放在重要位置作為參考，5門7座的五菱之光V必然藐視羣雄，其空間尺寸相較於同級車型而言的確具備競爭力。整車的尺寸達到了4051*1530*1780mm，對比於啓騰M70、小海獅、小康K05S來看並不處於下風。車高數據達到了1780mm，身高為176釐米的大個子坐在後一排仍有一定的頭頂空間。在1530mm的車體寬度下，使得第二排空間特別富裕，足以容納三人且不擁擠。2600毫米的軸距加在五菱之光V的身上，五菱之光V的縱向空間得以優化，前後排乘客的腳部離前方有較大的空間。

從舒適方面看，五菱之光V為了提升舒適性可以説是是煞費苦心。懸架體系在濾震方面處理得很好，過減速帶或不平整路面的時候，減震體系沒有讓人失望，行車姿態較為平穩。同時，座椅軟硬適中，任何路況下都可以給予足夠的舒適感，空調的恆温成效相當理想，車內的隔音成效很好，就是胎噪稍微有點大。五菱之光V在舒適配置上毫不吝嗇，如：車內空氣自動調節等，讓舒適性獲得極大的提升。

五菱之光V在操控上只有着不俗的表現，方向盤質感佳中之佳，指哪打哪，指向精準。油門很有彈性，腳感很好，動力回饋足。歸根結底，五菱之光V可以給車主帶來良好的駕駛質感。對於油耗，五菱之光V平均油耗只有6.0L（100km公里）。在城市道路行駛時，受到車速和紅綠燈影響，油耗為7.8L，在道路通暢的公路上，油耗僅有5.0L。對於一款車重達到1025KG的微面來説，五菱之光V的油耗讓我覺得相當驚喜。

通過車主分享可知，五菱之光V能獲得車主的認同，單靠其外觀是無法做到的，油耗、內飾、動力方面也做到了精益求精，均能滿足購車者的需求。而五菱之光V中銷量最高的“五菱之光V 2018款 1.2L實用型LMH”，官方售價僅需3.48萬，側滑門等科技配置和ABS防抱死系統等安全配置加在它的身上。所以在同檔次車中，五菱之光V有較高的性價比。最後，五菱之光V車主用八個字概括：車無完車適合就好！

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