對於廣大車主朋友們來説，平時養成良好的用車習慣尤為重要，尤其是一些錯誤的用車方式，不但會增加車輛的油耗表現，而且嚴重時還會損傷車輛的發動機。比如説一些車主在用車過程中，沒有注意到一些用車事項，就會導致汽車發動機“拉缸”問題。那麼為何汽車發動機會“拉缸”呢？其實主要有4點原因，現在知道還不晚，車主們不妨也來了解一下！
談起汽車發動機“拉缸”的原因問題，我們先來了解一下什麼是發動機“拉缸”？通俗得講，指發動機的氣缸內壁出現了不同程度的劃痕，從而使得氣缸活塞、活塞環，以及氣缸壁在做功時失去了密封性。而當發動機氣缸存在拉缸症狀後，就會導致燃油的燃燒效率降低，氣缸內壓力降低，從而導致發動機動力降低等一系列問題。而對於發動機拉缸的原因也是多方面的，主要有以下4個原因，一起來看看吧！
原因一：冬季沒熱車直接上路
我們都知道冬季氣温較低，當車主在駕駛汽車上路前的時候，先對車輛做一個短暫的熱車操作，從而減少對發動機氣缸的損傷。冬季汽車在露天停放一個晚上後，發動機內部的機油温度過低，且大部分機油已迴流至發動機底部，若沒有熱車直接上路行駛的話，就使得機油不能發揮潤滑效果，就會對發動機部件帶來損傷。尤其是冬季沒有進行熱車，機油潤滑效果和水箱温度較低時，直接上路行駛就會導致發動機拉缸問題。
原因二：汽車長時間暴力駕駛
眾所周知，汽車發動機在長時間運轉後，發動機內部的氣温十分高，若發動機沒有及時進行散熱的話，就會給發動機帶來致命性的損傷。比如汽車長時間在惡劣路況中行駛，當發動機長時間處於超負荷狀態下，發動機的氣缸會出現受熱膨脹現象，從而會造成活塞和氣缸密閉性降低，並且當汽油的潤滑效果減弱後，就會引發發動機的拉缸問題。
原因三：發動機在高轉速下運轉
當發動機處於高轉速運轉下，尤其是空負載的狀態下，最常見的後果是車輛發動機產生爆震，進而引起發動機的拉缸問題。比如一些車齡較久的汽車，當在空負載下做尾氣檢測，並且長達3分鐘的高轉速狀態下，哪怕是一些高端車型也難逃發動機拉缸的命運。因而來説，在用車過程中，車主一定要注意用車事項，千萬別進行空擋高轉速運行，否則很容易引起發動機的拉缸損傷。
原因四：汽車沒正常做保養工作
作為汽車產品來説，當在使用一定的時間後，就需要及時去做一次保養工作，避免車輛發動機等部件出現損傷。尤其是一些新手車主，沒有根據實際車況情況做保養換油工作，或是堅持每6個月或5000公里做一次保養，其實嚴格意義上來講，這都是一些及其錯誤的養車陋習。換句話説，車主在用車過程中，需要根據用車環境、用車頻率等因素，並結合機油的潤滑效果，不定期做汽車的保養工作，避免發動機的拉缸問題。
對於上述關於汽車拉缸的原因分析，大家在平時的用車過程中，是否也存在這些用車陋習呢？若大家也存在這些不良用車習慣，一定要及時改正哦，從而避免愛車出現拉缸問題。