隨着人們生活水平的不斷提高，不少人對生活質量有了新的要求，對於出行用車的要求也越來越高，汽車高端市場也因此變得熱鬧了起來，豪華奔放的奔馳S級一經問世，就被人們所追捧，這款車具體是怎麼樣的呢？下面一起來看看。
在外觀設計上，前臉屬於穩重大氣的風格，盾形的進氣格柵設計，增加了前臉的厚重感，也增加了這款車的年輕氣息，前大燈的斜眉設計讓正面看起來酷酷的樣子。
車頭大燈採用單條形狀日間行車燈，簡潔有力。
側面的線條非常光滑流暢，加上經典的大溜背設計，是熟悉的奔馳沒錯，雖然側面顏值不錯，但是突破的地方不多，還是原來穩重的感覺。
在車位的設計上，整體也是比較簡潔，兩條鍍鉻飾條有效地提升了車位的視覺寬度。總的來説，全新奔馳S級用的是後驅平台打造，車輛的結構分佈更加科學，從而體現出車頭長車尾短的視覺比例，加上側面的流暢的輪廓，車前後圓潤的處理手法，都體現出這輛車的優雅與莊重。
在內飾設計上，可以看到全新的奔馳s級還是下了一些功夫的，銀色為主體的內飾顏色，盡顯高貴和奢華。
中間是12.3英寸的彩色液晶屏幕，而方向盤後面是12.3英寸的全液晶儀表盤，兩個面積足夠大的儀器，可以有效地提示駕駛者汽車的相關信息。另外車內還有64色的幾何多光束車內氛圍燈，讓車內部成為了一個動感的娛樂場所，非常前衞。
在動力的設計上，各方面的配置都優於普通車型，全新的奔馳s級，發動機採用了3.0L的渦輪增壓技術，最大馬力可達299Ps，最大功率為220kW，這種高配置可以讓這款車當成小跑車來使用。
在車輛的尺寸上，全新的奔馳s級長5259mm，寬1899mm，高1497mm，軸距3165mm。空間表現非常優越，前後的空間比較充足總體上是前臉較長，尾部較短，會對尾部的儲存空間有所影響。座椅使用的是真皮材質的包裹材料，非常具有檔次，符合這個價位。
全新的奔馳s級搭載了9檔手自一體的變速箱，前後雙叉臂式的懸掛形式，良好的支撐性能幫助汽車穩定轉彎，在正常路段駕駛起來相當平穩，在路況較差的地段，仍能有效地減震，顛簸感不強。
全新奔馳S級的售價區間為85.2~121.88萬元，保值率方面，該車的第一年保值率為82.09%、第三年保值率為63.66%、第五年保值率為49.25%。在豪車當中，這個保值率是相當不錯的。綜合來講，全新奔馳S級的內飾與動力有着優異的表現，在同級車中處於一流水平，對於資金充足的朋友，這是一款值得入手的車，超高的保值率已經證明了這款車的市場口碑，買得人多，市場火熱，保值率自然就上升，如果你對車輛的動力與舒適要求較高，那麼這款豪車是不錯的選擇。